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半年交付159万辆，大众中国市占率增1.2%
大众集团业务逐步复苏，上半年共交付汽车159万辆，市场份额近20%，逆势同比增长1.2%。旗下核心品牌同步发力，数字化及电动化进程加速。
仍有大量车主投诉无门 上汽通用五菱“以小充大”
仅用一晚的时间上汽通用五菱便解决了一直投诉无门宝骏560车主们的担心，但于此同时，仍有更多的上汽通用五菱车主被厂家拒之门外。
上汽奥迪持续推进，或投41亿元改造工厂
今年以来，上汽大众和一汽-大众的差距有拉大趋势，其中一个主因就在于上汽大众缺少豪华品牌，从而错失了近年来豪车市场的强劲增长。
寒冬之下调结构，上汽大众如何实现高质量发展？
在车市持续低迷、市场竞争加剧、豪华品牌集体下沉的大背景下，上汽大众不但确保了市场占有率持平，而且通过完善高端车型的布局，避免了低质扩张，实现了高质量发展。
哈弗H6依然打头阵，长城6月增销29%
7月8日，长城汽车发布2020年6月产销数据，同比、环比双增，这背后，离不开国民神车“哈弗H6”，该款车连续85个月的位居SUV销冠，性价比优势突出或是长期畅销主要原因。
6月销量环比降低4%，一汽大众显露疲态？
尽管连续获得乘用车市场销量冠军，一汽大众已显露疲态，大众品牌销量相比去年减少14.5万辆，6月市场份额减少0.4%，SUV市场布局不如自己的轿车或为原因之一。
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