近日，长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影《长城汽车挺得过明年吗？》，就此，关于这个问题的议论引爆了网络。
中车网就这个问题采访了分析师周丽君，他对长城汽车此举表示充满信心，认为长城汽车此举可以达到自我反思、威慑对手以及发布新的战略举措等多重意义。
长城汽车站在三十而立的特殊节点上，借着这么一场特殊庆生典礼，表达出对于未来三十年该走向何方的反思。
截至2020年6月，长城汽车累计销量同比下降19.95%，长城汽车布局的动作却是不断。怎样去挑战下一个三十年？这是对企业命运的拷问，也是消费者心中的疑惑。
上半年累计销量下滑
受疫情等因素影响，出现了全球性经济下行危机与逆全球化趋势，全球汽车市场在上半年受到较大冲击，企业人人自危，长城的前行之路也不能例外，充满挑战。
根据最新数据，2020年6月，长城汽车销售新车82,036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，再创新高。至此，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆，达成了连续4个月环比增长的喜人成绩。但是长城的半年累计销量仍然有所下降，想要达到往日荣光仍需进一步作为。
纵观长城汽车过去30年的历史，不是没有遇到过危机。不论是早年遇到政策危机无法上牌的事件，还是遭遇吉利汽车这个厉害的竞争对手横空出世，长城汽车终究还是保住了自己在国产汽车自主品牌领域的地位。这次魏建军自己也说：“过去的三十年已经摆在那了。走过不少弯路，也犯过不少错误，但是，找到的方法终究比困难更多。“
布局海内外求增长
5月份，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在今年两会上提出5项议案建议，聚焦于中国汽车产业小型电动车发展、氢能源产业发展、中国汽车“走出去”等几个方面的突出问题。
对于国内市场，长城汽车布局南下。6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，整体项目按计划顺利推进，光束汽车项目又向前迈出坚实一步。
除此之外，长城汽车还有台州工厂、张家港工厂、上海研发中心以及湖州研发中心等项目都在推进中。
对于海外市场，长城汽车于1月17日与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议，仅仅1个月之后，2月17日长城汽车和通用汽车又共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。
长城汽车在轿车领域一直不如SUV，2014年更是宣布暂时放弃轿车市场，以便集中资源做好哈弗SUV。如今，面对市场的压力，品类的缺乏只会带来更大的压力。
