7月3日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)发布最新销量数据显示,6月销售汽车32.22万辆,同比增长9.77%;上半年累计销售汽车140万辆。据了解,2019年同期,东风公司累计销售汽车169.81万辆,上半年销量同比下降17.55%。

商用车增销10%,东风保住市场份额

根据东风公司销量数据,2020年上半年,商用车领域累计销售汽车34.55万辆,同比增长10%, 销量已超去年同期; 乘用车领域累计销售汽车105.45万辆,同比减少23.8%。

据了解,自疫情之后全面实现复工复产,东风公司在商用车领域,进入4月以来,至今销量已连续3次大幅上涨。据悉,东风商用车4月中重卡销量同比增长30.9%,为子公司销量最大增幅。商用车领域,5月销售汽车7.96万辆,同比增长51.7%;6月销售汽车7.91万辆,同比增长69.9%。

具体来看,其中,东风商用车6月销售中重卡2.37万辆,同比增长49.2%;上半年累计销售中重卡10.66万辆,同比增长9.6%。东风汽车股份有限公司6月销售1.78万辆,同比增长47%,上半年累计销售汽车8.16万辆,同比增长2%。东风柳汽6月销售汽车1.01万辆,同比增长81.5%,上半年累计销售汽车4.38万辆,同比增长53.4%。东风小康6月销售汽车1.3万辆,同比增长130.8%。

根据中汽协公众号7月2日发布数据,1-6月汽车行业累计销量预计完成1024万辆,同比下降17%。依赖商用车领域的持续高增长,东风公司上半年销量整体表现维持在市场平均。

自主跌幅38.9%,合资均同比转正

数据显示,乘用车领域,东风公司6月销售汽车24.31万辆,同比减少17.2%。其中,东风自主品牌乘用车6月销售2.83万辆,同比减少38.9%;合资品牌乘用车销售21.48万辆,同比增长6.7%。

据了解,东风自主品牌之中,东风风神6月销量0.67万辆,环比增长24%;东风风行销量0.65万辆,环比增长3%;东风启辰销量0.68万辆,环比下降25.2%;东风风光销量0.81万辆,环比下降26.4%。

作为历年东风自主品牌销量第一位,东风风光自5月之后,6月销量仍未回暖;据悉,东风各自主品牌自2018年起,面向更为年轻化消费市场分别推出全新系列产品,以应对新消费结构下的竞争环境;花开两朵,各表一枝,东风风神、风行及启辰品牌旗下产品之中,风神奕炫家族、风行T5及启辰星迅速成为各品牌销量担当,承托起品牌向上重任;而风光新高端系列产品则明显遇冷,同时,风光580等热销车型市场表现也有所下降。

据悉,在今年第3季度,东风风光2021款风光ix5、2021款风光580Pro将要上市,不知新车能为东风风光扭转目前颓势。与自主品牌6月销量大幅下跌相对,东风公司旗下合资品牌早以实现销量同比转正。

2020年6月,东风日产销量为10.77万辆,同比增长9.7%;东风本田销量为7.74万辆,同比增长16.9%;东风悦达起亚销量为2.22万辆,同比实现正增长。

值得注意的是,自2019年李峰调入东风悦达起亚任总经理一职,通过对产品结构调整,提出差异化营销策略,重塑经销商伙伴关系等一系列举措,至今10月时间,这家曾陷入销量危机和营销危机的韩系车企,已呈现出复苏的态势。而随今年9月凯酷上市,东风悦达起亚在品牌向上的道路上,或将再次获得突破。

原文作者:孔令浩
编辑:孔令浩