宋路芳菲
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长城汽车4月销量公布，新能源板块环比逆势增长12.98%
长城4月销量公布，4月总销量为93107辆，整体环比微增，出口环比微降，而新能源板块表现较为突出，蓝山提振效果初显。
雷丁宣告破产，低速电动车转型是“陷阱”？
雷丁的破产再次暴露出低速电动车企业转型的窘境，在收紧的规范措施下，低速电动车企业向上难以突围，竞争力不敌传统车企，似乎只有继续降级。
奇瑞集团4月销量同比增长128%，星途表现强势
4月奇瑞集中发布了一批新战略、新品牌、新产品，结合车市企稳、车展热度、去年同期基数较低等因素，赢得了同比的大幅增长。
“理蔚小”加速分化，理想4月交付量首破2.5万
新势力4月销量公布，理想领跑，蔚来、小鹏月交付未达万辆。虽然三家都面临新旧交接，但理想凭借准确的产品定位实现了迅速平稳过渡。
原万达汽车总裁李宏鹏离职加入高合，任董事长营销业务
随着总裁离职、子公司注销，王健林的汽车梦宣告破碎。以管理、销售见长的李宏鹏，能继续带领高合实现向上吗？
2023上海车展观察：多集团参展，氢动力汽车走向商业化
在车展首发的百余款汽车中，氢能源汽车是值得格外关注的一批。目前多个老牌汽车集团已先后下注氢能产业，要成为行业“大势“还需各方努力。
2023上海车展|起亚中国首款纯电车年内引入，将以中国为全球战略核心
在国际市场意气风发的起亚，仍把中国市场视作全球战略核心，将“快速推进不冒进”地加速电动化进程，同时并举燃油和混动路线。
2023上海车展|面向未来 捷豹路虎重塑四大品牌
捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版和捷豹XFL鎏金版亮相上海车展，“新现代豪华主义”美学代表揽胜星脉也迎来中国首秀。有近百年历史的捷豹路虎有自己的坚持，也敢于大胆向新。
2023上海车展|高山+蓝山展现高技术力，魏牌“曙光”初现
本届上海车展上，魏牌携首款MPV车型高山、大六座SUV蓝山亮相，摇摆不定的魏牌终于瞄准了大六/七座高端新能源细分市场，号称超越理想的蓝山也在5日内拿下了超5000的大定订单，魏牌前景看好。
2023上海车展|2023款新捷达VS5、VS7开启预售，价格8.69万-13.79万元
4月18日2023款新捷达SUV亮相上海车展并开启预售，新捷达VS7 ABT限量版也一并亮相，德国著名的运动、改装和赛车公司ABT参与改装。
2023上海车展|吉利银河L7 上海车展亮相，“智爱座舱”打造“最像手机的车机”
4月18日上海车展亮相的银河L7，在造型、动力、性能和智能化体验上都有亮点，吉利方面表示“要把这款车型打造成中国家庭高品质智能出行的首选车型”。
一汽丰田首款纯电轿车bZ3 发布，售价16.98-19.98万元
日前，一汽丰田在上海正式发布自己的首款纯电轿车一汽丰田bZ3，针对中国家用场景开发，车载“成长型”智能AI“小扉”带来新奇体验。
HUAWEI不再加持 问界M5智驾版闯关
2022年的销量黑马问界在2023年开局不利，以智选车模式深度参与问界品牌构建的华为似乎有些自乱阵脚。而赛力斯创始人张兴海则表示将继续以用户服务为“锚“，用软件定义汽车。
智控双修 岚图首款高端轿车追光将于上海车展上市
东风旗下高端新能源乘用车品牌岚图首款轿车将在上海车展上市，突出操控性和智能化，以蔚来ET7为主要竞争对手。岚图CEO卢放称，销量长期不温不火的岚图，“正在冲破瓶颈”。
氢能汽车进入提速期 东风冲刺十万亿新赛道
即将开幕的上海车展上，搭载中国首款全功率燃料电池的岚图梦想家将在东风集团展台亮相，并将于2024年初推向市场，东风集团已将其氢能技术覆盖至岚图、风神、启辰三个乘用车品牌及商用车上。 目前东风突破了“卡脖子”的关键技术，其氢燃料电池技术已达到国际先进水平，成功推出国内首款80kW全功率燃料电池乘用车。截至2022年底，东风已经拥有298项技术专利，位列中国车企第一，这使其在中国汽车业从电动化迈向氢能的大变局时代处于有利位置。
魏牌蓝山碰瓷“理想”，能为长城找到销量密码吗？
连续在中大型SUV销量榜夺魁的理想让车企看到了“奶爸车”的潜力，即将上市的魏牌蓝山也同样瞄准这一市场。这一次，多次扭转品牌定位的长城魏牌能找准市场吗？
比理想便宜10万元 星途“奶爸车”揽月上市
全新升级的奇瑞星途揽月号称“全优大7座SUV”，定位瞄准“奶爸”市场，营销主抓用户连结，预售2000多辆的成绩为星途2023产品大年开了好头。