万达汽车试水落幕
4月27日消息，原万达汽车总裁李宏鹏已经离职，于2023年加盟高合汽车，担任董事长营销业务专务。据查在万达汽车的12家子公司中，目前已有四家子公司处于注销状态。
万达汽车科技服务有限公司成立于2021年11月，由大连万达集团股份有限公司和泰庆（北京）科技有限公司分别持股65%及35%，泰庆（北京）科技有限公司隶属于红旗经销商泰岳集团。万达汽车的主营业务是汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。
2022年1月，李宏鹏出任万达汽车科技服务有限公司总裁一职，负责万达汽车的多元化运营。据万达当时的规划，2022年将有60家万达红旗体验店在全国各城市陆续开业，然而进入2022年下半年，万达红旗体验店便没有再进入新的城市。
据查，万达汽车科技服务有限公司已经发生工商变更，企业名称变更为泰庆（珠海）汽车科技服务有限公司，大连万达集团股份有限公司所持65%股份由山东泰岳实业集团有限公司接手。在万达汽车的12家子公司中，天津万达汽车科技有限公司、广州万达汽车科技服务有限公司、杭州万达汽车科技服务有限公司、沈阳万达汽车科技服务有限公司等四家子公司已处于注销状态。至此，万达在汽车行业的两年试水宣告落幕。
房地产领域进军汽车行业的恒大、宝能也面临难以为继的困境。由于资金不足，恒驰汽车的天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。恒大汽车表示，公司正积极寻求外部潜在投资者。宝能汽车和观致汽车则多次陷入欠薪、停产传闻，经销商维权不断，并且接连成为被执行人。
管、销多面手李宏鹏
脱离万达的李宏鹏自1991年入职北汽以来已经在汽车行业拥有29年的管理经验，先后在北汽、大众、奔驰、福特、现代等车企任职，从事过汽车制造、营销传播、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等业务。
在进入万达以前，李宏鹏在现代汽车集团（中国）任首席商务官，任职一年半的时间里全面负责品牌发展战略、产品战略、销售市场、售后服务等业务，推动现代中国进口车业务重新启动，现代汽车集团在中国市场的品牌形象也有所提升。
而李宏鹏此前在奔驰的任职经历被认为更具代表性。2013年，李宏鹏出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁，并作为中方派驻在合资公司的业务负责人。在任期间，李宏鹏策划并牵头的“业务提升计划”成为奔驰内部的头号工程。通过这一计划的执行，消弭了奔驰在华两个销售渠道之间的内耗，理顺了内部管理架构，并建立了一整套销售体系，使奔驰首次在单一市场实现60万辆年销量，并拿到当年豪华车销量第一。在李宏鹏带领下，奔驰在中国市场持续稳定增长，中国市场也成为了奔驰在全球最大的单一市场。
这一系列光辉履历让李宏鹏被认为是擅长管理、销售、整合资源及应对复杂利益关系的多面手。而今走马上任高合汽车，李宏鹏要负责的岗位是董事长营销业务专务，着手解决高合销量冷清的局面。
下沉、海外两手抓
2017年，曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理的丁磊在54岁的年纪重新出发，创立了华人运通技术公司。高合汽车是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌，于2019年发布。
在丁磊的愿景中，高合汽车造车路线应该颠覆性地打破传统造车行业的惯性，由此，高合也成为“国产品牌价格天花板”。目前高合在售的车型为中大型SUV高合HiPhi X和中大型轿车高合HiPhi Z，售价分别在57-80万元和 61- 63万元。
然而售价高昂的背面，是迟迟没有起色的市场表现。据上险量数据，2021年，高合共卖出4237辆车，2022年4520辆，2023年第一季度1061辆，至今仍未破万。尽管高合在自定义的“50万元以上豪华纯电市场”销量榜上屡屡夺冠，但相比同在2021年开始交付、售价49.6-65.6万元之间的蔚来ES8，后者累计销量已经达到36242辆，高于高合全部车型的销量总和。
为扭转销量状况，高合一方面着手市场下沉，一方面积极开拓海外市场。本届上海车展上，高合推出的旗下第三款产品中型SUV HiPhi Y预计售价已经来到35-45万元，有望在今年第三季度内实现交付。同时高合宣布开启海外战略，以欧洲和中东为起点，首站落地德国慕尼黑及挪威奥斯陆，预计今年第三季度开始在欧洲销售、年内实现首批交付。
