银河L7：四种驾驶模式0.2秒切换
4月18日，吉利银河系列首款车型银河L7 正式在上海车展亮相，搭载新一代雷神电混技术，同时正式发布吉利银河L7智能座舱——“智爱座舱”。 根据规划，吉利银河系列将主打15万以上、30万以内价格区间，特别是25万元左右价位段，定位中高端市场。
吉利的雷神电混技术常常与比亚迪DM-i混动技术、长城柠檬混动DHT系统相比较，被认为是目前混动市场竞争力较强的混动系统之一。在发动机热效率上，新一代雷神电混引擎B-Plus具有目前最高的热效率水平，可以达到44.26%，超越比亚迪DM-i的43%和长城Hi-4的41.5%。据称，下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。此外，银河L7在WLTC工况下5.23L的亏电油耗（NEDC4.4L）和CLTC 工况下1370公里的综合续航也在对比中占优。
在动力模式上，吉利银河L7突破了“单选“的纠结，提供纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，通过银河L7搭载的PCM电驱控制系统操控，在智能模式下吉利银河L7 可以实现0.2秒内快速切换串联、并联、混联等20种智能工况。
在加速性能上，根据官方信息，银河L7在城市场景和高速场景都有不错的加速表现，在60到100公里和80到120公里的加速都可以比同级快10~20%，极速超过200km/h，百公里加速仅需6.9秒。
在电池安全性上，神盾电池安全系统已率先实现30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，且通过了42项电池安全测试及多项工况串联测试，并首创深入到细胞层级的防辐射安全。
银河L7车身尺寸为4700mm/1905mm/1685mm，轴距为2785mm，定位紧凑型SUV，将与比亚迪宋PLUS、本田CR-V等车型展开竞争。
银河N OS：最像手机的智能化体验
智能化水平是吉利银河L7的另一重看点，吉利银河L7“智爱座舱”搭载了8155旗舰级座舱芯片和吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS，号称“集‘高颜值、双算力、易操作、全感官、全域FOTA’于一体的超级智能终端”。
银河N OS智能座舱系统创下不少同级纪录：同级最快，可以实现2秒热启动；语音唤醒速度为0.5秒，还支持多音区识别和连续深度对话；完美复刻手机交互逻辑，堪称“最像手机的车机“；还是同级唯一的“四屏联动座舱“，推动从软件定义汽车向生态定义汽车转变。
在丰富的智能化功能背后，是吉利星睿智算中心提供的云端算力支持。星睿智算中心是国内车企中目前自建设备规模最大的智算中心，可实现350万辆智能汽车实时在线，云端总算力达81亿亿次每秒，能在智能网联、智能驾驶、新能源安全等领域全面赋能银河L7。
2021年吉利发布“智能吉利2025计划”时表示，五年内旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，“引领中国品牌进入智能终端时代”。近两年过去，吉利在智能化上明显发力，旗下极氪、领克品牌分别搭载ZEEKR OS系统和LYNK OS N系统，银河系列则是N OS系统。今年3月30日，吉利再度发布将首发于领克08车型的Flyme Auto车机方案，4月18日车展上，领克08也已正式亮相。吉利表示，要整合魅族、亿咖通和主机厂三方的能力，将Flyme Auto车机方案孵化为吉利的“鸿蒙车载”，显示出要开拓如华为“智选车”模式的野心。
吉利银河：打入中国智能电混SUV市场第一梯队
银河是吉利汽车的中高端新能源系列，而银河L7作为银河系列的首发车型，被寄予了不少期待，吉利汽车销售公司副总经理王博在接受媒体采访时表示，“要把这款车型打造成中国家庭高品质智能出行的首选车型，同时也要打入中国智能电混SUV市场的第一梯队”。
当前，吉利已经形成了以几何、银河、极氪等系列覆盖入门、中高端到高端的市场的格局。不过，最近上市的极氪X已经将价格下探至20万元以内，打破了此前杨学良表示不会出 20 万元以下车型的论调，有业内人士猜测，此后银河的价位或也将面临下调。根据吉利方面的规划，银河L7将在今年二季度上市交付，L6轿车将在三季度上市；纯电产品E8将在今年四季度交付。
吉利坚持“价值向上”路线，放弃“以价换市”的低端打法，而寻求“以质赋价”的长期发展。2022年吉利单车销售收入10.3万元，同比增长29.6%，平均单车毛利1.75万元，同比增长11.1%。而银河系列的打造同样基于吉利这一战略规划。
正如吉利汽车集团CEO淦家阅所说：“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’，将会给用户带来更安全、更自由、更高价值的智能出行体验。”
