专注家用场景 安全舒适优先
4月16日，一汽丰田在上海发布了自己的首款纯电轿车一汽丰田bZ3，售价16.98-19.98万元，或将与比亚迪秦PLUS EV争夺家用车市场。自3月6日发行预售至今，一汽丰田bZ3订单量已达到5000台。
合资品牌多年来把握着中国的A级家用轿车市场，这一格局终于在去年被比亚迪打破。9月份，秦PLUS以3.6万辆的销量拿下国内A级轿车单月销冠，宣告自主品牌12年来首次在A级家轿车市场夺冠，合资品牌战地不保。但另一方面，在B级市场，合资品牌还保有一定优势，据统计，2022年13款合资B级车型全年累计销量达到138.77万辆，依然实现了同比10%的涨幅，同时，B级合资品牌轿车中依然以传统燃油车为主，新能源渗透率明显偏低。一汽丰田此番推出的bZ3，明显是“刀刃向内”之举。
定位家庭用车，一汽丰田bZ3强调了自身的空间感、舒适性和安全性。bZ3在4725mm的标准中型车长度下，有长达2880mm的越级轴距表现，后排空间较大；基于e-TNGA架构和前后重量分配增强稳定性，减少车内人员的晃动；作为丰田和比亚迪合作的首款车型，bZ3搭载比亚迪刀片电池，并将冷却器置于电池组下方，减少因冷却液渗漏造成的短路起火。
在加速和续航上，一汽丰田bZ3 50公里加速时间为3.2秒，CLTC工况下续航里程最高可以达到616km，充电效率从30%到80%为27分钟，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型。
车载智能AI可支持120秒连续对话
值得一提的是，本次发布会上，一汽丰田带来了自己开发的“成长型”车载智能AI“小扉”，并展示了“小扉”与智能体验官林家川互动的过程。据称，此款AI能够与人进行120秒的连续互动，可以精确分析并处理对雨刮器、音乐、天窗、雾灯、近光灯等多个项目进行的操作，此外还支持普通话、粤语、四川话识别。在与车主的不断交流中，“小扉”将不断提高其个性化水平，根据用户习惯和喜好进行成长。
一款能够满足个性化需求的成长型AI正好切中Z世代的购车偏好。根据《泛 Z 世代汽车需求偏好和消费行为演变研究》，95后购车者更加希望汽车具有与众不同的风格、给人留下深刻印象、为自己提供驾驶乐趣，而不仅仅是一个实用的代步工具。配置方面，车辆的外观造型、驾驶乐趣和高科技配置在Z世代用户中的关注度分别是 42.1%、24.1%、23.1%，而这一关注水平比其他所有年龄样本7.6%、10.6%、3.9%。
AI技术向汽车领域的延伸也是大势所趋。近日，ChatGPT等AI技术的问世在世界范围内引起震动。在AI技术如火如荼的当下，汽车智能化也迎来了新的方向。据德勤Deloitte发布的《未来的语音世界－中国智能语音市场分析》报告指出，中国智慧驾驶领域市场可发展空间为126亿元。目前，长城汽车全新一代Coffee OS智能座舱系统已经搭载了思必驰的天琴车载语音助手，理想one搭载腾讯云小微语音技术，而就在今天发布的AITO 问界 M5 高阶智能驾驶版，将搭载由华为赋能的小艺智慧助手。可以预见，汽车智能化的战场上还将爆发以车载智能AI为核心的厮杀，一汽丰田推出的AI“小扉”正当其时。
纯电领域将推出bZ SUV车型
丰田此前频频被嘲电动化迟缓，而随着bZX4、bZ3的发布，丰田在电动化可算奋起直追，一边吸收与特斯拉合作的早年经验，另一边积极与中国新能源领域巨头比亚迪达成合作。bZ3即是由丰田与比亚迪在华的合资公司“比亚迪丰田电动车科技有限公司”与一汽丰田共同开发，未来将在一汽丰田及其销售网络销售运营。
一汽丰田方面表示，还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局。明日开幕的2023上海车展上，还将迎来两款一汽丰田bZ SUV车型亮相，预计2024年上市。
乘联会秘书长崔东树表示，“依靠一汽丰田在产品品质、设计等方面的优势，其将会在国内新能源汽车市场代表日系打开局面。”
在新能源发展战略上，丰田长期坚持多线并举，在纯电、混动、插混、燃油、氢能等多个方向上发力，目前已在氢能产业实现行业领先。其全球自动化程度最高的工厂——一汽丰田新能源工厂目前可以支撑多种能源车型的生产，年产能达20万辆。丰田表示，到2030年将推出30款电动汽车，包括纯电动、插电式混动、氢燃料以及普通混合动力车型。
