9月2日，东风公司官方发布消息称，经东风汽车集团有限公司党委研究决定：2020年9月，周先鹏任东风汽车集团有限公司总经理助理、陈昊任东风汽车集团有限公司总经理助理、陈彬任东风汽车集团股份有限公司总裁助理。
在上述任职人员中，周先鹏与陈昊分别保留各自原职；陈彬则不再担任东风汽车股份有限公司总经理职务，此外其还将担任神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记。
在任期间业绩见长
据公开履历显示，周先鹏、陈昊、陈彬自大学毕业后的职业生涯均与东风公司挂钩。
周先鹏此前在东风多部门任要职。2018年5月，周先鹏担任东风汽车有限公司执行副总裁。
从2018年下半年开始，周先鹏到任之初，正向增长多年的中国车市开始下沉。车市整体销量由正转负，各领域各细分市场竞争急速加剧。但东风有限最后在2018年给出了同比增长3.1%的成绩；2019年销量虽然同比微滑0.6%，但东风有限的销量成绩仍好于下滑9%的车市。此外，在今年在疫情大背景下，东风有限已实现连续4个月正增长。
2018年2月，随着东风公司的一纸任命，彼时担任东风日产乘用车公司市场销售部副总部长的陈昊，接替到龄退休的王金宁，正式升任为东风日产乘用车公司副总经理。
东风日产在其后的2018、2019年，即便在大环境不佳的情况下，陈昊凭借稳健的作风和强大的“体系力”惯性，年销量依旧双双突破百万辆大关、并且逐年还取得了一定幅度增长。
2019年，东风日产的表现可圈可点。其以累计终端117万辆、同比增长0.3%的成绩，在中国销量TOP5的汽车企业中，是仅有两家实现正增长的企业。
2018年8月，经东风汽车集团股份有限公司推荐，陈彬接替丁绍斌，担任东风汽车股份有限公司总经理。2019年，在陈彬带领下，东风汽车股份紧盯市场需求，加快轻卡、新能源汽车迭代升级。在汽车市场整体遭遇寒冬、轻型商用车市场整体下滑的背景下，东风汽车股份完成了全年销售16万辆的挑战目标，同比增长4%。
今年在车市整体向下与疫情的双背景下，陈彬坚定表示“挑战年度目标不变、任务不减、要求不降”。据官方数据，东风汽车股份前7月年目标完成度为56%。
多个部门人事调整
除了对周先鹏与陈昊、陈斌的任命，东风公司内部近日其他管理层亦出现频繁变动。
8月28日，东风乘用车公司副总经理颜宏斌去职，接替颜宏斌的是东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南，负责东风风神品牌的市场营销工作。对于李瑾南而言，此次任职意味着其阔别风神多年后的再次回归。
9月2日上午，东风汽车有限公司宣布东风汽车股份有限公司主要领导任免决定。经东风集团推荐：李军智任东风汽车股份有限公司总经理，接替升任的陈彬。
同日，中国东风汽车工业进出口有限公司召开干部大会，宣布东风公司党委对东风进出口公司领导班子调整的决定：魏文清任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理。李军智不再担任中国东风汽车工业进出口有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司国际事业部总经理职务，另有任用。
同时升任三位集团班子成员，在东风公司比较罕见。在现任领导班子中，总经理李绍烛、副总经理乔阳等都接近退休年龄，原党委副书记程道然于7月底退休。在汽车业，担任总助一职，通常有可能更进一步。原东风党委书记程道然曾任柳州汽车厂厂长助理，此外，现任副总经理尤峥曾任一汽集团总经理助理。
2016年7月，东风也曾同时任命雷平、何伟、邱现东三人为总经理助理，何伟后来升任东风公司党委副书记、工会主席；邱现东、雷平先后调至一汽集团升任副总经理，2020年7月，邱现东接替奚国华，升任一汽集团总经理。
