随着第二款纯电动M-NV的上市，东风本田的电动化历程能进入新的发展阶段吗？
虽说受疫情影响严重，但不可否认东风自身问题也比较突出，未来，东风能向上发展吗？
东风风行正式发布全新品牌价值理念，这一次，风行可以成功转型吗？
相比前两季度的下滑，东风集团股份第三季度净利润同比增长22%，东风集团股份正在向好发展。
在Q1继续出现严重亏损后，日产启用转型计划；刚出来的Q2业绩显示，该计划取得一定效果。
本田凭借中国市场的表现营业利润上涨，中国市场对其影响越来越大。
提高A股上市现金分红，可助东风获得更好的定价，并支持其获取融资，从而进一步发展岚图业务板块。
合并进入新阶段的PSA与FCA，在合并完成后能否夺回中国市场失去的份额呢？
带着品牌向上任务的凯酷销量已破万辆，其能助力凯酷完成复苏使命吗？
本田在华连续两个月销量同比超过20%，10月又新加车型销量破万。
东风日产10月的销量显示，其轿车领域轩逸继续一车“独大”，SUV车型仍未止住下滑趋势。
根据东风公布的最新销量，结合各品牌年度目标，东风柳汽或能最快达成销量目标。
东风汽车股份10月销量15260辆，同比增长18%。
对于连续2月高环比的神龙而言，该数据目前并不能指向复苏。
华为发布智能汽车解决方案HI与首款汽车领域硬件产品车载智慧屏，正式对战互联网三巨头BAT（百度、阿里、腾讯）。
在金秋九月，东风小康仍未止住下滑趋势。
PSA第三季度财报显示，其中国市场的销量降幅达到最大。
日产宣布明年在华产能提3成至180万辆，希望借助中国市场来扭转盈亏。
陈彬发布的“元+”计划，能让神龙涅槃重生吗？
在2020胡润百富榜的前100名中，有9个汽车行业企业家入围。
