长城变革持续进行，用户需求成主要方向
自主品牌持续发力，三家企业进入排行前十
日系中，丰田本田销量均已过百万，日产逐渐被踢出三强席位
虽同比大涨18%，产品单一成高端化拦路石
10月马自达同比下滑1%，日系中销量垫底
红旗10月销量同比增长93%，位居二线豪华品牌第二名
长城汽车获得罗勇工厂所有权，加速进一步全球化战略布局
高端化路线成必要趋势，自主品牌以质量获得品牌影响力
据上汽第三季度财报显示：营收同比增长2.55%
随着中国疫情变暖，大众集团继第二季度亏损后，恢复盈利
雷克萨斯LM300h因安全问题再次发起召回，其质量问题遭质疑
自主品牌是否能依靠新能源抢占市场份额
华晨集团未能按期兑付10亿元私募债券，与宝马持股比例降至25%
一汽大众MEB平台正式下线，首发车型ID.4
据长城汽车第三季度财报显示，长城汽车第三季度营业总收入262.1亿元
小型电动车迎春天，欧拉势头强劲
哈弗H6占据销量半壁江山，是好是坏
一线豪华品牌竞争激烈，用户多为换购群体
国轩高科预计前三季度净利润为7000万-9000万元，同比下降84.44%-87.90%。
长城汽车9月创2020年销量新高，再次加强品牌定位与战略营销
