一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生，正式调任中国第一汽车集团有限公司马自达事业部总经理一职。此外，在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航，将调任一汽丰田代理副总兼一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。
田青久回归本家
根据公开资料显示，田青久自1991年毕业加入一汽，先后在一汽集团旗下一汽贸易、一汽丰田、一汽吉林、一汽马自达等多个公司担任重要职位，至今已有近30年。
早在2011年，田青久就赴任一汽马自达销售公司副总经理一职，并在任期内成功引入了一汽马自达首款搭载创驰蓝天技术的阿特兹车型；随后于2015年11月田青久调任一汽丰田担任一汽丰田汽车销售有限公司党委副书记、纪委书记兼工会主席一职；并于2017年11月正式出任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。本次调任，也是田青久正式回归一汽马自达。
但其实，田青久回归一汽马自达，虽然可以说是回归本家，但一汽马自达的销量却是个很大的难题。
近日，据马自达官方公布的消息显示，在今年8月份马自达在华销量仅为1.73万辆，与去年同期相比下滑2.27%。而具体来看的话，一汽马自达销量为5013辆，长安马自达销量为12314辆。在车型方面，马自达3昂克赛拉依旧是销量的主力军，在8月份累计销量达到7268辆，紧随其后的是CX-4和CX-5,在8月份的累计销量分别为3293辆和3044辆。今年1-8月份，马自达在华的累计销量为132407辆，同比下滑6.2%，其中一汽马自达的销量为52196辆，长安马自达的销量为80211辆。
值得一提的是，一汽集团合资板块相对弱势的一汽马自达，在今年被提上了重要位置。5月7日，一汽集团宣布正式调整一汽马自达的管理关系，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司，一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。同时，一汽马自达集团将设立马自达事业部，在集团内部与一汽-大众、一汽丰田处于同一管理层级。
胡绍航首次接触日系
主持一汽集团品牌公关部工作近一年的胡绍航，将出任一汽丰田汽车销售公司党委书记、总经理。事实上，胡绍航是一汽集团的一名老将。
胡绍航曾历任一汽-大众奥迪公关经理、市场部部长、奥迪北区总监、一汽-大众品牌北区事业部总经理等多个重要职位，具有丰富的营销和销售经验。2017年7月，胡绍航被任命为一汽-大众奥迪销售事业部副总经理，负责市场、公关和营销业务。
此次调动是今年9月才年满43岁的胡绍航首次完整操盘一个独立品牌的销售大权，也是胡绍航首次离开一汽-大众体系，操刀日系品牌。可以说，胡绍航见证了奥迪品牌在中国市场突飞猛进的增长。2009-2013年胡绍航出任市场部部长的4年间，奥迪品牌年销量接连突破20万、30万、40万辆大关，在2013年直逼50万辆。
胡绍刚出任一汽丰田汽车一把手，首要目标是千万级销量目标。据了解，在车市下行叠加疫情影响之下，即使从二季度起车市开始进入回暖阶段，但从乘联会发布的数据来看，1～8月，乘用车市场的累计销量依旧下滑了15.2%。
不过，一汽丰田不仅实现连续4个月销量超7万台，更是实现累积销售800万台。数据显示，一汽丰田8月实现销售额72110台，连续4个月突破7万台，累计市场占有率提升0.6%达到4.4%。其中，亚洲龙今年的销量达到了47376辆，连续创下新的销售纪录。
