新车

全面升级、价格下降 别克威朗Pro能否重回销量巅峰？

别克威朗Pro近期迎来上市，取消三缸发动机，内外大改，售价下调，但销量重回巅峰时代依然困难重重。

换壳的XC90 30多万的领克09值不值得买？

取消三缸 空间提升 全新一代思域迎来巨变

起步价比汉兰达贵7千，皇冠陆放卖的是车标吗？

其实，我们早已预料到一汽丰田皇冠陆放的售价会高于汉兰达。当我们终于等到这款车上市的时候，其27.58万-35.08万元的指导价区间看上去也的确如此。那么皇冠陆放只是贵在了车标上吗，其车型布局又与汉兰达有何不同？

改款变化不明显，JEEP大指挥官打算“躺平”？

作为广汽菲克旗下的旗舰车型，新款JEEP大指挥官选择在成都车展上上市。这是继2020款车型之后的又一次改款，两年多的时间多的时间并没有让新车发生太多的变化。

有3.0T还有“三把锁”，坦克500是普拉多的平替者？

显然，3.0T V6发动机已经成为了“濒危物种”。所以，当它出现在一辆国产车上的时候就显得更加难能可贵。

SIGMA架构赋能 全新MG ONE到底强在哪？

想要大空间只能买七座SUV？五座的本田冠道如何？

既然我们总是将7座SUV的第三排座椅放倒在后备箱，那么我们为什么不选择一辆空间更大的5座SUV呢？

亦赛道亦家用 东风风神奕炫MAX 9.39万起售

昂科威S GS首发亮相 别克多款新车扎堆成都车展

虽然别克在今年成都车展中没有举行现场发布会，但其展出的新车型依然备受关注。包括首次亮相的全新昂科威S GS，以及开始预售的全新威朗Pro、威朗Pro GS，同时其MPV别克GL8也全面焕新，推出特别版本，以应对丰田塞纳、起亚嘉华、现代库斯途等MPV的入场。

售价最低的豪华品牌SUV，奥迪Q2L只靠价格换取销量吗？

30款车型的强大阵容让奥迪在2021成都车展上是绝对不乏看点的。即便是有着奥迪R8领衔的“王炸天团”的加持，但还是无法抢走全新Q2L的主角光环。车展期间，奥迪公布了这款小型SUV改款车型的指导价：22.88万-26.88万元。尽管价格稍有上扬，但是奥迪Q2L依旧是价格最为亲民豪华品牌SUV。

卫士和极光L首次加入插混，两款能纯电行驶的路虎实力几何？

在这次成都车展捷豹路虎的展台上，路虎这边一共公布了4款新车型的指导价，分别是2022款卫士90、卫士100 P400e插电式混合动力版、揽胜极光L P300e插电式混合动力版和一台揽胜运动家族新增的车型，墨蓝鎏光版。其中，插混车型占据了路虎新车的半壁江山。

动力成亮点 内饰首次公布 第二代传祺GS8要做国产SUV标杆？

三款MPV成车展焦点，赛纳、嘉华和库斯途都有哪些亮点？

在以往的车展中，轿车或是SUV才是吸引着更多聚光灯的车型。而在此次的成都车展上，来自北京现代的库斯途、占据着起亚展台C位的嘉华和丰田的首款国产MPV车型——赛纳，则让车展的焦点向着MPV车型转移。

大众电动车屡战屡败 ID.3前景几何？

大众第三款MEB平台纯电动车ID.3迎来首秀，在宝马、奥迪、奔驰、日系、德系等合资车企纷纷在纯电动市场碰壁的情况下，ID.3的到来能否为大众纯电带来转机？

全系1.5T，起步价格涨1.7万，全新奔驰C级车还能成爆款吗？

在上一代畅销了7年之后，全新一代奔驰C级车在成都车展前夕正式上市。新车目前共推出了4款车型，搭载了两款不同功率输出的1.5T发动机，指导价为32.52万-36.92万元。毋庸置疑，这款中型轿车是本次车展最值得关注的车型之一。

冒险家PHEV上市 宝马X1 PHEV压力倍增？

林肯冒险家PHEV正式上市，该车对于林肯的电气化进程有着重要意义，新车上市后主要竞争对手为宝马X1 PHEV，两款在售价上有较大的差异的车型，到底谁更具竞争力呢？

高配车型官降超3万，改款后的帕萨特开始以价换量了？

8月26日，新款上汽大众帕萨特上市。这一次上市的为中期改款车型，全系共推出10款新车（包括3款PHEV车型），指导价为17.99万-25.09万元。新车相比老款车型在指导价上均有所下调，顶配车型的降价甚至达到了3.2万元。

新宝马3系又在偷偷“减配” 全新奔驰C可以放心了？

8月26日，新款宝马3系上市，售价29.39-39.89万元。外观变化不大，主要改动在配置。目前宝马3系销量将奔驰C级和奥迪A4甩在身后，不过竞争力更强的新款奔驰C已经上市，或能改变这一现状。

动力表现越级，两次中期改款后的保时捷Macan实力如何？

8月25日，保时捷公布了新款Macan的售价。这已经是保时捷Macan的第二次中期改款了，全系共推出三款车型，即Macan、Macan S和Macan GTS，指导价分别为55.4万元、68.8万元和84.8万元。