保时捷一定是跑车品牌中最懂得打造SUV的。尽管在保时捷推出首款SUV之后的日子里，玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、兰博基尼相继推出了Levante、DBX和Urus。但是将跑车品牌的标识挂到一台中型SUV车头的，保时捷依旧是第一个，也是目前唯一一个。
而这唯一一款由跑车品牌打造的中型SUV正是Macan。基于奥迪Q5的平台打造，搭载一台直列四缸2.0升涡轮增压引擎，最大马力237Ps，百公里加速时间6.9秒。从这些基础数据看来，Macan的表现很不“保时捷”。但是，相比这些冰冷的数据，不到60万元的起售价则要更加吸引人。所以，这款有着“小卡宴”之称的中型SUV很快就和真正的卡宴一起支撑起了保时捷的销量。
在2014年的北京车展上，保时捷Macan第一次与国内消费者见面。如今，距离这款车的首次上市已经超过了7年的时间。不过，保时捷并没有为其换代的意思，而是进行了第二次中期改款。Macan的第一次中期改款是在2018年7月，相比3年前的第一次改款，现款的Macan的确有着堪比换代般的不同。其中，动力总成的调整是最显著的变化之一。
作为入门车型的Macan，将EA888 Evo4引擎首次带入国内。其最大马力为265Ps，峰值扭矩400N·m。相比老款车型，最大功率和最大扭矩分别提高了13马力和30N·m。所以，在动力表现上，新款Macan终于和奥迪Q5 45TFSI车型有了一定的差异。
而Macan S和Macan GTS车型则搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，最大马力分别被调校到了380Ps和440Ps。也就是说，新款Macan S的动力输出达到了老款Macan GTS的水平，而新款Macan GTS则与老款Turbo车型的动力一致。所以，保时捷为新款的Macan S和Macan GTS车型提供了越级的动力。而作为旗舰车型的Macan Turbo，则并没有出现在新款的Macan家族阵营里。
于是，在7速PDK双离合变速器和PTM主动四轮驱动系统的加持下，Macan S和Macan GTS的百公里加速时间分别缩短了0.7秒和0.4秒，最终成绩为4.8秒和4.5秒。而Macan的百公里加速时间则进入到了6.5秒以内。
当然在，这套四驱系统也绝不仅仅是为了提升车辆的直线加速能力，在PTV Plus保时捷扭矩引导系统的配合下，让这台中型SUV同样善于在弯道之间的游走。在过弯时提供出色的牵引力分配以获得更加出色的抓地力和灵活性。而GTS车型还会配置空气悬架，可以让车身姿态进一步降低10mm，提升车辆在激烈驾驶下的动态表现。如果你对这一切还有着更高的要求，那么选装的Sport Chrono组件则可以让发动机和变速器在最高性能下持续20秒的时间。
在制动方面，Macan将配置黑色卡钳，也就是保时捷家族中最为基础的制动系统。而Macan S和Macan GTS将会标配红色卡钳，标志性的陶瓷镀层技术让车辆在制动时产生的粉尘可以有效减少，顺便还可以提升制动盘的抗腐蚀能力。至于被无数车迷敬仰的保时捷陶瓷复合制动系统也提供给了Macan S和Macan GTS车型，不过想要获得轮毂内这一醒目的黄色，需要付出6.25万元的费用。
不过，三款Macan车型也从不只是诉诸暴力。较高的坐姿所赋予的更好的视野是SUV车型共同的优势，这一点在Macan身上自然不会缺席。除了赋予高坐姿外，8向电动调节则是最基础的配置，GTS车型甚至可以提供18个方向的调节。新款车型还标配10扬声器音响系统，总功率150W。而选装单中的BOSE音响系统和Burmester音响系统则让座舱内的扬声器数量增加到14-16个。车尾488升的后备箱容积更是满足了家庭的日常需求。如果选装车顶行李架的话，这款中型SUV的运输能力还会进一步提升。
所以，保时捷的造型设计师们也绝不能让提升的产品力黯然失色。全新设计的前裙板让车头中网和侧空气帘的整体性更强，塑造出了十足的立体感。不过，相比老款车型，车头的视觉张力看起来稍有逊色。不过尾部则是进一步提升了运动效果，黑色扩散器向上延展，并打造出更加硬朗的折线。外观颜色还是一如既往的丰富，不过除了基础的黑色和白色外，所有的涂装均需要额外选装。比较具有代表性的颜色包括胭脂红、迈阿密蓝和巨蟒绿。同时Macan标志性的侧裙板则采用了3D纹理的火山黑涂装。
座舱内的设计则在科技感的营造上有了明显的提升。挡杆两侧的物理按键被触摸感应按键取代，配合着从后至前慢慢倾斜的平滑质感和中央的10.9英寸中控屏幕，整个座舱显得更为简洁。值得一提的是，仪表台上方的时钟为标配，这一极具911特色的设计无疑是新款Macan又一个极具吸引力的部分。当然，提供的丰富的撞色真皮面料则会进一步提升视觉冲击力。
写在最后
根据保时捷官方提供的信息，中国在2020年蝉联了保时捷全球最大单一市场，累计交付了88968台座驾。而Macan家族毫无疑问是保时捷家族的销量主力，而入门的Macan车型自然是家族的销量担当。尽管相比老款上涨的起步价格，对于追求保时捷品牌的消费者而言，这部分差价也不足以影响他们的购车取向，同时在购买选装套件的情况下，指导价格的差异的影响也会被弱化。再加上Macan全面提升的动力表现、外观和内饰造型，显然也比指导价要更具吸引力。
