宝马的一举一动总能牵动国内消费者的心，在2021年，宝马已经发布了2022款3系和5系，提前发布只能表明宝马的“心急”，也从侧面反映出宝马这两款车型“混”的并不好，为了解决销量问题，想借2022款车型来稳固销量。
进入2021年，受芯片影响，宝马曾对旗下车型配置进行多次调整，在继宝马X3、宝马X5等车型对配置进行调整后，宝马对3系也进行了配置调整，在2021年6月21日以后生产的车型将不再配备数字钥匙功能；另外，部分车型还会在选装配置方面作出改变，引起不小争议，不过这并未对其销量产生影响。值得一提的是，这已经是宝马3系在短时间内连续对配置进行调整。如今新款宝马3系上市，又对配置进行了调整。
根据乘联会最新统计，宝马3系在今年前7个月的累计销量达到了11.48万辆、同比大增50.5%，而老对手奔驰C级、奥迪A4L的销量仅为9.21万辆、8.27万辆排在第四、第六位，不但大幅领先奔驰C级和奥迪A4两大主要对手，而且比雅阁和迈腾等主流的B级车销量还高，目前暂时位居国内B级车轿车销量排行榜首。
此次新款宝马3系在外观上没有太大调整，主要是细节变化。比如，标轴版曜夜套装车型对天使眼大灯进行了熏黑处理，高配车型增加了电动尾门。
不过，宝马3系销量这么好，不乘胜追击，反而玩起了减配。新款宝马3系全系取消了前排安全带预紧功能，仅在M三色安全带选装配置中提供；320i 运动套装和320Li M运动套装两款入门车型将不再支持哈曼卡顿音响系统的选装；M运动曜夜套装车型的自动泊车辅助系统Plus变为自动泊车辅助系统，缺少了360全景影像、自动泊车系统、50米循迹倒车，且无法进行选装；325i运动套装系列三款车型自动泊车辅助系统变为后视摄像头。
取消的好多功能还是很实用的，尤其是全景影像，这一项功能在现实生活当中用处非常的大，还有音响方面，取消了选装，对于爱音乐人士无疑是巨大的打击。
无论怎样，减配已经是不争的事实，好在新款宝马3系也给了一些升级，比如在内饰方面新增双色座椅，通过撞色材料的拼接，增加运动氛围，并且全系配备了尊享型互联驾驶组合，涵盖智能个人助理、腾讯小场景等多项智能人机服务功能。
从目前了解到的情况来看，宝马对旗下主要车型的配置调整还是比较频繁的，所以近期有购车需求的消费者，需要仔细找工作人员核对后在进行购买，以免对后续用车产生不必要的麻烦。
新款宝马3系此次更新，取消了一些功能，同时也带来了一些新的功能，价格上来说也并没有太大的变化，不过对于此次升级，不少消费者表示失望，因为并没有太多实质上的提升，甚至还有“减配”嫌疑。目前宝马3系销量处于BBA的领先位置，不过从此次改款中并未看出改款的诚意，如今产品力更强的全新奔驰C级正式上市，对宝马3系而言，下半年的真正考验才刚刚开始，至于谁能拿到年终销量冠军，依然是个未知数。
