2006年的时候,长安铃木在全国乘用车市场还占到2%的市场份额,2014年下降到0.9%,到今年前三季度,只有0.6%不到
Golf、Polo、up!价格将分别下调29%,38%,30%。帕萨特和捷达降价最多至7000美元,汽油电动混合车型降价最多至6000美元,电动版高尔夫等车型降价多达11,000美元。
今年车市“遇寒”,过半数车企都曾出现销量负增长情况,东风标致是否会采取降价手段?东风标致不排斥为消费者提供更优惠的价格
今年第三季度集团营业亏损高达34.79亿欧元,而第二季度盈利34.92亿欧元,去年同期盈利也达32.3亿欧元,这也将是大众集团15年来首次遭遇季度亏损
上季度主要受在华市场销量下滑18%影响,净利润下滑23%,降至5年半来的最低水平,至此现代汽车净利润已连续下滑7个季度
现行国内销售的C7 A6L已远远没有C5、C6时期的统治力,下一代的奥迪A6L能否重新夺回王者地位始终是一个很有趣的话题
美国市场上新途胜2.0L两驱9L,而国内新途胜工信部油耗显示2.0L车型百公里油耗为7.7L,现代新途胜在中美两国的油耗差别竟然这么大?
近日,全国工商联汽车经销商商会在京发布了《2015汽车经销商对厂家满意度调查研究报告》,在25个品牌整体满意度(100分制)排行中,哈弗、雪佛兰及奔驰的经销商对厂家的满意度排名分列前三
当高层改革意愿以不足压制底层既得利益的时候,也许,中国的改革到了需要新思维的时候:推进简政放权,不光在于由上而下的改革意愿,更需要由下而上的权利生长