随着90后一代的成长，汽车的主力消费大军也发生了很大的变化，彰显年轻个性价格又适宜的小型车越来越受欢迎，而在这之中，本田飞度无疑是热度最高的车型之一。
中车网获悉，第三代飞度自2013年发布以来已有5年之久，这一代飞度在国内被大家尊称为GK5超跑，被无数的热血青年和改装党追捧，人气非常高，在去年推出了小改款车型后，本田飞度即将在2019年迎来第四代大改款。
从谍照来看，第四代本田飞度前脸更像是小号的奥德赛，尾部采用悬浮式车顶设计。新车还将进行轻量化设计，相比现款预计减轻30kg。
目前车内内饰图尚未发布，据媒体报道称，本田内部人士透露，新一代飞度车内将提供棕色和黑色两种真皮座椅，新车有望配备本田家族新车的车联网系统。
动力方面，全新一代的飞度将会搭载一台1.0T涡轮增压三缸发动机和一台1.5L混合动力自吸发动机，排量虽然小，但是动力依旧能够跟上老款地球梦的1.5L。
而此前飞度得名超跑GK5的最大功臣就是这台1.5L直喷i-VTEC地球梦发动机，缸内直喷系统搭配DOHC双凸轮轴，131匹动力，百公里油耗低至5.3L，不负“平民超跑”之名。如今更换了发动机的飞度还能成为GK5“超跑”吗？
即将上市的全新凌派也同样搭载了1.0T三缸发动机，本田小排量时代或将来临？对此中车网致电广汽三菱广报科科长包莹莹，截至发稿前尚未回复。
专业人士分析，本田一直追求动力和油耗兼顾，但是现在油耗要求更严了，而且之前的1.5T的机油门严重砸了本田的牌子，所以此次的小排量也是一种求变，来提高性价比。
随着国家节能减排政策推行和油耗法规趋严，搭载小排量发动机或将成为市场主要发展趋势。“推出小排量发动机的趋势主要还是由主机厂来推动的，从用户角度还是可能有风险。现在燃油限值法规CAFE要求太严，而且主机厂也有降低成本的需求，所以做小排量甚至三缸也是顺水推舟。”分析师表示。
分析师同时还提到，主机厂虽然一直在强调三缸的振动未必真的大，但从用户使用体验来看，似乎并不算好，尤其是宝马X1，因此也影响了X1的口碑，包括此前的英朗也是因为三缸影响了销量。所以从用户接受来讲还是由风险的，尤其是面对品质要求比较高的用户。
广汽本田8月销量数据显示，飞度8月卖了11,858辆，同比增长35.70%。今年，飞度月销量过万不仅仅是一两次，作为一款小型车，如此稳定的销量不得不让人佩服。
2003年问世的初代飞度凭借MM设计理念以及1.3L和1.5L两款发动机的表现留下了空间大、油耗低的口碑，成为了国内小型车市场的明星车型。飞度这些实用、好开、经济性高的特点，奠定了高销量的基础。
截至2014年1月，本田在全球8个国家建立了11个生产基地生产飞度，前两代车型的全球累计销量达516万台。
换代的这款1.0T飞度动力似乎并不弱，较低的油耗或将对市面上的混动车型造成一定的冲击，换代后的飞度又能否延续本田神车的辉煌？
