在合资品牌份额过半，自主品牌羸弱的汽车市场。吉利，作为国产自主品牌阵营的新兵，在与众多车企公布2018年半年度销售成绩时，上交了一份足以碾压汽车圈的成绩单，而旗下新成员领克更是后来居上，销量势如破竹。
7月9日，中车网从吉利汽车官方获悉，吉利汽车上半年总销量为766,630辆，同比增长44%，目前已完成全年158万辆销量目标的49%。6月共计售出新车128,449辆，同比增长45%，其中新晋高端品牌领克在上半年共计售出新车46,252辆，6月单月销量达到9,247辆。
就具体车型来看，博系家族半年累计销售159,325辆，6月单月销量达到27,226辆。其中，博越6月销量22233辆，创下连续19个月销量超2万辆的成绩。今年上半年，博越累计销量达到13.9万辆，较去年同期增长12%。帝豪GS 6月取得了14044辆销量成绩，上半年累计销量达82584辆，同比增长42%。
此外，远景家族上半年上半年累计销量达26万辆，6月单月销量达到40,662辆。其中，远景SUV、远景X3和远景S1分别取得了61995辆、63160辆与45512辆的优异成绩，进一步巩固了吉利在SUV领域的地位。
值得一提的是，作为吉利新晋高端品牌的领克，半年累计售出46252辆，6月单月销量达到了9,247辆，其中作为销量主将的领克01，6月销量再创新高，达到了9247辆，上市7个月以来累计销量已达到52264辆。此外，领克02于6月28日正式上市，首款轿车车型领克03也将在下半年登场，不断扩大的阵容，将为领克新能源战略奠定更坚实的基础。
公开资料显示，浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域。现资产总值超过179亿欧元，连续十年进入全国企业500强，连续八年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。
据了解，吉利多年来专注实业，尤其专注技术创新和人才培养。吉利集团董事长李书福曾表示称，高质量发展的根本还是需要培养人才，需要掌握技术，提高研发能力。而高质量的前提是建立在高技术的基础之上。所以要技术研发、人才培养培训方面投入更高的比例。
中车网获悉，吉利目前在全球设有四大设计中心、三大工程技术中心，设计研发人员接近两万人，每年的研发投入超过300亿元人民币。
在车市整体呈微增长的态势下，吉利在销量上的表现依然可圈可点。随着领克02的上市，与领克01一起构成了领克品牌SUV双子星战略，更加丰富了消费者的选择。就目前形势来看，领克的销量还将继续增长，实现吉利在年初定下的158万销量目标，似乎不算什么难事。
