2020年，一款令人眼前一亮的四门轿车突然闯入国内消费者的视野。超低的视觉重心、修长的车灯、刻有“汉”字的饰条并配以赤帝红的涂装，这台比亚迪与以往的车型不太一样。
而这台不太一样的比亚迪名为“汉”，是比亚迪王朝系列中的一员。该车定位中大型轿车，并在当年7月12日正式上市。初登舞台的比亚迪汉全系共四款车型，指导价21.98万-27.95万元。根据驱动形式的不同，比亚迪汉分为汉EV和汉DM两种车型，前者为纯电动车型，后者为插电式混合动力车型。如今我们在提及汉的时候，指的也往往是汉EV。同时，今天的的比亚迪汉家族已经扩军至6名成员，新增的分别是汉DM 四驱性能版尊贵型和汉EV标准续航版豪华型，也就是插混车型的高配版和电动车型的入门版。
虽然，入门版车型将汉EV的起售价拉低了两万元，但是这台来自传统自主品牌的轿车的指导价还是超过了20万元。
虽然目前国内自主品牌车型的竞争力逐渐增强，但是起售价在20万以上的自主品牌车型依旧不多。而比亚迪汉所定位的中大型轿车市场，自主品牌车型就屈指可数了：红旗H9、极氪001、极狐阿尔法S、蔚来ET7……大部分中大型轿车还是被海外豪华品牌所占据着。
与上述这些车型不同的是，来自比亚迪的汉并不属于豪华品牌车型，也不是某一自主车企推出的高端子品牌旗下的一员。甚至，这家诞生于1995年的自主品牌在进入汽车行业以后也有过推出设计抄袭丰田花冠的F3、定位超低端的F0等并不光彩的经历。所以，比亚迪想要在高端车型上有所突破也是更难的。然而，比亚迪汉却是上述这些自主品牌中大型车中销量最好的。
因此，这也需要比亚迪汉在产品力上有着更加出众的表现。
出色的造型设计，是畅销的第一步
正如大多数人第一次见到汉EV时一样，被这副不同于比亚迪其它车型的样子惊艳到。实际上，比亚迪汉依旧采用的是传统的Dragon Face设计语言，而可以大面积减少格栅尺寸的电动车特性则给了设计师升华的空间。修长的车灯搭配柔韧的灯带引人入胜；宽阔的饰条压低着设计高度也在提升色彩的对比度；而两侧长度恰到好处的侧空气帘则在拓展着视觉张力并提升着支撑感。
座舱内则是环抱式的设计语言。中控台整体以更易于接受的对称式示人。而车内色彩和工艺的选用更不失豪华感。比较瞩目的12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控液晶屏为全系标配，这也是国内消费者喜闻乐见的配置。
对于见仁见智的造型设计而言，很难用统一的标准去评价。而令人惊艳却又不过分张扬是设计师需要拿捏的。如果过分追求“大众脸”难免会使造型平庸，而拼命堆积潮流设计元素，就会使外形像长城旗下某款在广州车展上首发的电动车一样，矫枉过正。
刀片电池、DM混动，技术提高竞争力
或许，相比造车，比亚迪甚至更善于打造电池。毕竟，比亚迪是依靠电池起家的。目前市面上主流的动力电池分为磷酸铁锂和三元锂电池两种。而伴随着电动车的一路高歌，能量密度更高的三元锂电池一度让磷酸铁锂电池黯然失色。而比亚迪则没有停下对于磷酸铁锂电池的精耕细作。于是，比亚迪推出了刀片电池。而汉EV也是搭载刀片电池的首款车型。
凭借着去模组化的设计，基于磷酸铁锂电池打造的刀片电池，电池包的体积利用率提升了50%，能量密度达到了140Wh/kg。而比亚迪汉EV超长续航版和高性能版所搭载的电池能量为76.9kWh，NEDC工况下的续航里程为505公里和550公里。标准续航版所搭载的电池能量为64.8kWh，NEDC续航506公里。
所以，比亚迪汉所搭载的刀片电池在保证了更长续航之后，也避免了三元锂电池热稳定性差而影响安全的缺陷。
除了电池技术以外，比亚迪另一个引以为傲的技术就是混动了。汉DM是基于DM-p插混平台打造，已经经历了四次技术迭代。汉DM的动力部分由一台192马力的2.0T发动机和一台180kW的后置电机组成，系统综合功率达到了321kW（约436马力）。不过，插混车型虽然被认为是燃油车和电动车的过渡阶段产品，但是这种车型目前在国内依旧是小众的选择。
推出入门车型，消费者选择余地更大
目前，比亚迪汉全系共计6款车型，包括四款汉EV和两款汉DM。最新推出的汉EV标准续航版豪华型指导价20.98万，相比22.98万元的超长续航豪华版车型，续航少了99公里，为506公里（NEDC工况）。而其余配置完全一致，这对于充电条件完善，且主要用来日产代步的消费者而言是很有吸引力的。
另一方面，比亚迪汉EV的基础配置也几乎拉满：全系标配360度全景影像、前后倒车雷达、全速自适应巡航、主驾驶座椅通风、矩阵式LED车灯、前排多层隔音玻璃、负离子发生器等功能。与汉EV超长续航豪华版车型价格相近的小鹏P7，虽然驾驶辅助配置和舒适配置不相上下，但是续航里程仅有480公里（NEDC工况）。
另一方面，比亚迪汉的高性能版在指导价上比特斯拉Model 3高了约1.3万元，但是换来的是双电机四驱系统和3.9秒的破百时间同时在豪华配置上也要胜过特斯拉。所以，比亚迪汉的车型分布也可以让其从更多的竞争对手中分一杯羹。
