大概，相比一句简单的“爷青回”，那四个来自爱尔兰的“男孩”吐字清晰的“直到看见平凡，才是唯一的答案”，显得更加掷地有声。在西城男孩的歌声里，还是那熟悉的旋律，却交织出了不同的样子：“像那野草野花，绝望着渴望着，哭着笑着平凡着……”
绝望与渴望，哭和笑，这些看似矛盾的词汇实际上已经写尽了年轻人在内卷下的挣扎与不懈。尽管他们总在口口声声地要躺平，但是依旧会在工作日里，身体诚实地被床头的闹钟叫醒，继续在钢筋混凝土之间疲于奔命。于是，将情绪诉诸音乐，让单曲循环以慰藉，《平凡之路》便更能引起共鸣。再加上这支1998年组成的团队在陪伴了80后、90后的学生时代又逐渐淡出我们的视野之后，以线上演唱会的方式，通过直播将四个人的声音再次播撒在这片东方土地。
这份现实与过往记忆的纠葛，正如在北京的办公室伏案写作了一个月之后，再次踏上南国的土地。广州城那抹异木棉的粉红，再次芬芳了我的梦境。
不过，这一次唤起青春记忆的，是广汽本田INTEGRA型格。
对于那些熟悉本田品牌的年轻人而言，光是INTEGRA名号带来的那份悸动，就能带来足够多过往的思绪。上世纪80年代，低矮平滑的车头，掀背的车尾，三门的结构以及翻灯式的设计，每一处都张扬着那时最年轻的样子。另一方面，广汽本田也在努力摆脱着过往中庸的形象：第十代雅阁，贡献出了如轿跑般的溜背车顶并配以涡轮式轮毂；用来对标东风本田CR-V的皓影，则是在更加修长的羽翼式车灯和罗曼紫的涂装中，交织出更加年轻的味道……
于是，INTEGRA型格，这款无论是定位、品牌形象还是姊妹车打下的市场基础，这台都更能取悦年轻人的全新车型自然不敢让广汽本田的设计师怠慢。于是，一个比思域更加摄人心魄的造型便呈现在了12月16日的广州塔下。
在Honda Architecture架构设计理念下，广汽本田型格将INTEGRA低重心设计一脉相承，除了对于动态稳定性的裨益之外，压低的车头视觉效果配以上扬的修长车灯，十足的攻击性呼之欲出。舒展的线条横贯前后，恰到好处的车型下滑角度动感十足却又不过分张扬。在此之上，极尽舒展的侧空气帘、双色18寸轮毂、刀锋式LED在炽热黄和翡翠蓝两个独特涂装的包裹下，散发出饱满的年轻气息。
实际上，通过在外观上堆积张扬的设计元素来收获年轻人的芳心并不难，但如何兼顾好运动格调和车型定位，才是设计师更要拿捏清楚的地方。但更重要的是，一个深得年轻消费者喜好的座驾，也绝不仅仅是外观的一眼入魂。
正如西城男孩的《World of Our Own》金曲开场一样，广汽本田型格带来了年轻人所热爱，却又一度失去的东西——手动变速器。早在第十一代思域上市之时，由于手动挡的缺失而备受诟病。如今，无论双离合变速器电光火石般的换挡速度，还是CVT变速器丝滑绵密的换挡平顺性，都无法取代手动变速器纯粹的换挡乐趣。而同样纯粹的，还有型格所搭载的动力。
相对于具庙堂之高的碳中和蓝图，即便本田的混动技术已经格外成熟，但是型格依旧采用深受驾驶者喜爱的传统涡轮增压发动机。但传统不代表落后，手动挡车型在WLTC工况下的百公里平均油耗仅为5.6L。此外，不同于思域为了拉低车型起售价而搭载1.5T低功率引擎，型格则是全系标配240TURBO 1.5T高功率发动机。最大马力182Ps，峰值扭矩240N·m。高亢且纯粹的动力输出搭配简单的传动系统，引人入胜的驾驶乐趣呼之欲出。
值得一提的是，手动挡车型提供给了全系的入门车型，这也让车主有了丰富的改装空间。但同时高配车型在手动变速器上的缺失，也是一份遗憾。
但不可否认的是，时代变了。增高的发际线已经无法掩盖岁月在西城男孩脸上留下的痕迹。从他们的开嗓金曲再到抖音的洗脑神曲，每一代都有独特的音乐印记。而汽车也不再是唤起迷醉青春，与时俱进的面面俱到才能让新车在极度内卷的中国市场站得更有底气。
于是，广汽本田请来了音乐创作人张泽，同时，他也是瑞士世界beatbox大赛历史上第一个受邀的中国人评委。
相比于西城男孩最早收录在磁带里的经典，beatbox则更具年轻潮流。张泽将型格的雨刮器声、转向灯拨杆声、空调旋钮声、喇叭声等融入作品，极强的节奏感是beatbox的一大特点。而广汽本田也绝非单纯地请来张泽来衬托型格的潮流元素，因为型格用来传递声音的12扬声器的Bose Centerpoint环绕声音响系统是卸下年轻人一身疲惫和的一剂良药。身临其境的空间感和卓越的清晰度是Bose和本田工程师带给型格的专属礼遇。
或许正是由于型格极具高级感的空调旋钮，才让张泽愿意将其发出的声音收录于自己的作品中。是的，型格的机械旋钮无论是握感还是旋转时的阻尼以及伴随的“咔咔”声，无不接近着豪华车的品质。而机械旋钮和物理按键的搭配也是控制空调的极佳搭配方案，使用便利性远胜于触控屏幕。
车机的布局同样如此，主要的功能和音量采用机械式调节，质感依旧上乘。车机内部的布局逻辑清晰，分辨率出色且响应速度迅速。在体验过大量造车新势力将所有功能集成在一起的屏幕之后，型格的车机系统更加深得我意。
而时代的变化也让型格，这个A级车的空间不断地向B级车靠拢。型格的轴距为2735mm，车长4689mm，再在“空间管理大师”本田的麾下，型格的后排空间足够宽裕。后备箱空间规整且支持后排放倒功能，储物空间同样不负年轻人的一次远行。
另一方面，全系标配的10安全气囊、预紧式安全带、Honda SENSING安全超感系统则是对于驾乘人员的双重保障。安全配置的用料之足在同级别车型当中并不多见。
写在最后
当广州塔的灯光点缀着下方的6辆型格，五种不同的车身涂装与“小蛮腰”的绚烂相辅相成。在这里召开上市发布会并不是为了支撑广汽本田型格的高端，毕竟这只是一台起售价12.99万元的紧凑型轿车。相比于高高在上的德系甚至是意系跑车，自然是年轻人所向往的，但也终究是少数年轻人拥有的。而型格，则是用更加偏爱年轻人的取向，去满足他们那份青春的悸动和囊中羞涩。
