伴随着微博等个人社交平台的兴起，那些拥有众多粉丝的用户便被统称为“大V”。在这个汽车命名越来越不循规蹈矩的今天，“大V”一词便出现了东风日产启辰的新车名单里。
2021年9月27日，东风日产启辰大V正式上市，指导价9.98万-12.88万元。该车定位紧凑型SUV，全系搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力190Ps。作为一款全新车型，在正式上市后的第二个月便取得了单月订单量10970台的成绩。辰大V初登舞台的销量表现虽称不上惊艳，但绝对亮眼，特别是对于一个合资自主品牌车型而言。
2008年前后，“合资自主”这一全新品牌类型闯入我们的视野。顾名思义，合资自主品牌也就是由合资品牌打造出的自主品牌。这一类品牌诞生的主要目的是提高自主品牌在国内的占有率，而以当时自主品牌的技术实力而言却很难实现。于是，广汽本田在2008年率先推出理念品牌。此后，来自上汽通用五菱的宝骏、东风日产的启辰、东风本田的思铭，东风悦达起亚的典悦、长安福特的佳跃、一汽丰田的朗世等皆是如此。2019年亮相的捷达品牌，也可以算作合资自主品牌的一员，只是推出的时间晚了不少。
而它们当中的大多数，由于惨淡的销量，我们早已忘记了这些车存在时的模样。而像东风日产启辰这样今天依旧被熟知的，已经实属不易了。更何况，今天的东风日产启辰还有着不俗的销量表现。
那些最终被我们的记忆覆盖的合资自主品牌也的确缺乏竞争力。它们更像是一个超低配版本的老款合资车型的换标车。而东风日产启辰也曾有过类似于上述情况的“黑历史”，比如早期的启辰D50 。过度地依赖合资品牌也是当时自主厂商技术落后的结果。但是如今，伴随着自主设计、制造能力的提升，自主的一方也在合资自主品牌里更有话语权。只是，它们当中的大多数没有坚持到这一天。而东风日产启辰不仅坚持了下来，而且更好地利用了双方的优势。产品本身有了竞争力，自然也就有了提升销量的底气。
对于创造了订单量破万的启辰大V而言，在出生之前便被奠定了良好的基础，也就是脱胎于日产CMF架构的启辰VSA架构。其更像是基于国内市场需求进行了本土化改良的架构。相比架构下天花乱坠的概念以及高瞻远瞩，基于这一架构所打造车型的产品力才更重要。
VSA架构下的车型的轴距范围是2650mm-2900mm。定位紧凑型SUV的启辰大V其轴距为2700mm，相比日产逍客优势明显，且十分接近轴距2706mm的新一代日产奇骏。
有了架构的基础之后，东风日产方面所提供的又一个重要资源便是动力。背靠雷诺-日产-三菱联盟的东风日产显然是不缺发动机的，而选择一款更适合的动力总成就显得格外重要。
目前日产旗下最出色的两款动力总成分别是楼兰所搭载的2.5L机械增压混动系统匹配CVT变速器和天籁所搭载的VC-TURBO可变压缩比发动机匹配CVT变速器。显然，这两款动力总成高昂的成本显然无法满足启辰大V所处的价格区间。而提供给轩逸、天籁的1.6L和2.0L发动机又在动力上缺乏竞争力。另一方面，新一代奇骏所搭载的1.5T发动机虽然动力出众，但三缸机的结构让其难以被国内消费者接受。于是，启辰便把目标投向了三菱。
这个同样在发动机技术上有着卓越成就的日系品牌，也的确有一款更适合启辰大V的答案，即最新的A415TD发动机。直列四缸的布局，1.5L的排量，在涡轮增压器的加持下可以输出190马力。这样的动力水平在同价位的合资紧凑型SUV中是格外抢眼的。NEDC工况下的百公里油耗则是达到了6.6L/100km。
不过，变速器则是来自上汽的7速干式双离合。显然，这台变速器的口碑就不及1.5T的四缸机了。据悉，启辰为其加入了三层隔热保护以优化变速器升温后的顿挫问题。
此外，日产贡献的还有底盘和车身技术。悬架是由日产调校，而日产高刚性ZONE BODY车身结构也应用在了启辰大V上。
另一方面，启辰则在发挥着自主品牌在造型设计和车机上的优势。
不容否认的是，这一代启辰车型在造型上彻底摆脱了日产的影子，而是打造了一副专属于自己的设计语言。显然，这套设计语言是成功的。细腻、精致的线条幻化出简约，清爽的设计效果。V字形的进气格栅搭配多层水平日间行车灯是车名的彰显也是自己独特的设计风格。虽然这样的造型称不上一眼入魂，但是在SUV车型同质化严重的当下，启辰带来了不少令人欣喜的新鲜感。
车内则是努力地在投国内消费者所好：双联平仪表、简约的中控区域、木纹饰板等元素都没有缺席。再加上镀铬元素恰到好处的使用，整体座舱内的科技感、舒适感和精致感都营造得不错。
车机部分，除了入门车型以外标配12.3英寸触控屏，丰富的语音控制、车联网、OTA升级等主流的智能化功能也都一一配齐。不过在驾驶辅助方面，只有顶配车型才搭载全速自适应巡航，360度全景影像则是在顶配和次顶配车型上标配。
写在最后
虽然启辰大V有着更多的合资基因，但是其竞争对手还是自主品牌车型，包括哈弗H6、吉利博越和荣威RX5等。考虑到指导价和配置水平，启辰大V虽称不上性价比出众，但是在合资竞争对手面前还是有着较高竞争力的。更重要的是，目前启辰车型和日产车型均在同一展厅下销售，消费者在对比同价位的轩逸或是劲客之后，则会更加凸显启辰大V的性价比优势。
