广州车展即将开幕，车展上的发布的新车绝大部分为改款换脸车型。在中国最为火爆的B级车市场，几款畅销车型都进行的小幅升级改款，皆只为一个目的：保持新鲜感，增加市场竞争力，也意味着新一轮的拼杀即将拉开序幕。
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本次车展，第八代雅阁迎来了中期改款，外观对前脸的改进，增强了运动气息；性能上对改进了车身的隔音性能，有效改善了行驶的静谧性让行驶的舒适感得以提升。为雅阁车系出入了更为年轻活力的元素，虽然是小改款但细节的变化组合足以让雅阁走在时代潮流的前端。
以雅阁的最大的竞争对手凯美瑞来说，广汽丰田的动作比本田快一些，年初就推出2010款的中期改款产品。依靠新的造型和G-book技术以求挽回召回门的负面影响。
东风日产的动作稍慢一点，2011款新天籁才刚刚上市没几天，同样是产品的中期该款，外观小幅变化，内饰增加了一些配置，机械部分则没有什么变动。不过凭借动力上的表现也有强大的竞争力。
新君越则是别克品牌华丽转型后的第二款产品，这款长达5米的中级轿车几乎快和行政级轿车达到相同的尺寸，这一点很符合中国人的审美，精美的内饰豪华的配置，加上大车身带来的宽敞空间，在公商务车市场上也是不容忽视的一股力量。
现在B级车榜首位置的争夺已经不再仅仅是雅凯之争，在雅阁身后除了丰田凯美瑞的长期贴身肉搏之外，日产的天籁也仿佛一下子换发了青春，大有随时准备冲上来抢走龙头位置的趋势。近期日产天籁更是抢先发布了中期改款车型，意欲通过新车效应在销量上更上一层楼。另外，新君越、昊锐等车型，也都纷纷加入这个大空间B级车的战团。
从最近几个月的销量统计看，本田雅阁无可争议的稳坐中级车销量的头把交椅，雅阁最大的威胁来自同样出身日系的凯美瑞和天籁，另外来自别克的新君越也是不容忽视的新生力量。而销售前五名的中级轿车，几乎清一色的都是造型气派稳重，空间宽大乘坐舒适的车型。而偏重个人色彩，动感十足的中级车则排名靠后一些。这真实的反应了国内消费者对中级轿车的偏好或是使用习惯，偏重商务，大空间的汽车依然是最受欢迎的主流产品。良好的口碑、大气的外观、合理的配置和宽敞的空间，让雅阁在市场上几乎做到了“公私通吃”。在它的强大攻势面前，凯美瑞和天籁只能成为追赶者。
改款雅阁我们真正需要关注的是它的配置组合。让其更显年轻且运动风格更为强烈；同时不忘对隔音性能的提升，让行驶舒适感也有了明显改善；内外兼修的进阶足矣让雅阁继续屹立于竞争激烈的中高级车市场。
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