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一汽-大众“带你探山揽岳”广州站圆满收官
一汽-大众基于品牌核心价值观打造“带你探山揽岳”活动，深耕品牌IP，对焦多款车型性能体验，权衡品牌性能与用户体验，助力产品大众认可度增加。
2023广州车展｜东风日产“全列阵”登场，探陆PATHFINDER中国首发亮相
2023广州车展，东风日产携燃油、油电混合、纯电三大动力车型亮相展台。新能源市场火热的当下，东风日产作为合资品牌，均衡燃油车和新能源车，探索适宜的产品节奏尤为关键。
2023广州车展|奇瑞四大品牌集中推新，新能源车加快落地
广州车展上四大品牌集中亮相16款的新能源车，再次表明奇瑞补齐短板的决心。根据规划，奇瑞将在未来两年内共计推出39款新能源车，全面加入新能源市场的竞争。
2023广州车展|东风本田e:NS2首发亮相，2024年推多款新能源车
东风本田的电动化进程正在加速，广州车展上首发亮相的e:NS2，预计将2024年上市。同时，除了e:NS2外，在2024年，东风本田还将有灵悉L、“e:N SUV序”等新能源车上市。
2023广州车展|北京现代目标“企稳”，明年保燃油转电动
目前燃油车市场仍占总体市场的六成以上，北京现代表示仍将基于燃油市场展开2024年规划。不过，纯电产品也有望于明年下半年推出。
2023广州车展｜广汽本田e:NP2极湃2首发亮相，明年上半年上市
2023广州国际车展期间，广汽本田展台有十多款全系电动化车型参与展示，旗下e:NP品牌迎来第二款车型首亮相，彰显全力加速电动化进程新面貌。
2023广州车展|哪吒发布山海平台2.0，车型2025年上市
2023年下半年哪吒已连续进行三次技术成果相关发布会。使品牌形象匹配其中高端产品，是哪吒当下打开局面的必要之举。
2023广州车展|广汽丰田双线并进，第九代凯美瑞首秀、铂智4X上市
作为日系阵营的头部品牌，广汽丰田在本届广州车展上，完成了第九代凯美瑞的全球首秀，同时，广汽丰田还发布了新能源品牌铂智，表现出在HEV以及新能源双线作战的态度。
2023广州车展|欧拉“把芭蕾猫重新来过”，重申专注女性赛道
不同于欧拉对外展现的柔和形象，广州车展上不论是仅展出一款车型还是对外界争议的回应，都显露出一种长城系的执拗和刚强。欧拉即将迎来产品大年，2024能否实现销量进一步冲高？
2023广州车展|一汽奥迪SQ7暗夜骑士版开启预售，Q6 e-tron国内车展首秀
本次广州车展一汽奥迪携26款车型参展，与上海车展侧重新能源车型展示不同，本次车展一汽奥迪推出了两款性能产品，并表达了其成为第一豪华移动出行服务品牌的愿景。
小鹏汽车三季度营收85.3亿元，净亏持续扩大
小鹏汽车第三季度净亏持续扩大，达38.9亿元。此外，小鹏汽车若想销量继续稳定增长，加快回正净利润脚步，2024年产品矩阵的扩大势在必行。
2023汽车大变局之沃尔沃篇 | 袁小林频受挫 沃尔沃走向寒冬
当下沃尔沃所遇到的困境，不管是销量下滑还是电动化转型受挫，也是如今二线豪华品牌在华集体遇冷的缩影
枭龙MAX不及预期，哈弗龙序列首战折戟
上市半年，枭龙MAX单月销量已不足3000，没能兑现哈弗内部月销万辆的预言。有分析认为，枭龙MAX主推的四驱对于城市SUV来说稍显冗余，且抬高了单车售价。此外，其部分终端和使用体验也对口碑产生不利影响。
旗下新能源品牌发力，吉利控股集团10月销量27.78万辆
吉利控股集团10月单月销量27.78万辆，同比增长19%。旗下新能源品牌全面发力，10月月销量首次突破6万大关。
山海混动序列发布，捷途两年内将推8款混动车
此前在燃油车赛道上取得突破的捷途，通过全新新能源产品序列——捷途山海以及首款车型山海L9，宣布加入国内插混市场的竞争。捷途方面表示，两年内，将推出8款混动产品。
智界S7、星纪元ES同台竞技，奇瑞高端新能源谁唱主角？
星纪元尚未成为奇瑞高端新能源的主角，风头已被华为赋能下的智界抢尽。作为奇瑞设想中的电动化“宝马”、“奔驰”，智界S7、星纪元ES开启预订后，出现“外援”强于“嫡系”的征兆。同台竞技中，华为强势赋能的智界S7也成为摆在星纪元ES面前的一个挑战。
大众中国副总裁变动，张蔚接管公关与传播事务
大众正在中国市场积极表现其电动化的决心，建厂、成立公司、缔结更多合作，以更高度的本土化来赢得这块其全球最大的单一市场在电动化时代的青睐——这正是大众CEO贝瑞德希望新任副总裁传达的。
前10月累销3.35万辆，岚图：12月冲击月销1万辆
前10月岚图总销量同比增长107%，呈递进式上升趋势，产品矩阵日渐完善带来销量六连涨，岚图提出12月单月破1万辆目标。
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柳志鹏 2024/12/17 16:14
秦庆阳 2024/12/17 15:39
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李大广 2024/12/17 16:43
中车网 2024/12/19 16:37