功能配置更丰富的同时还拥有一张大众脸,捷达VA7将性价比展现的淋漓尽致。
iCAR V23就像一个精美装扮的花瓶,但遗憾的是花瓶本身并非名牌,而这个漂亮的花瓶也丧失了完整的功能性。
身为全球车型,岚图知音显然没有过于偏向国内消费者的需求。
历经两代车型的更迭,宝马X3已经逐渐变成了最适合中国用户的样子。
高尔夫虽然不那么潮流和先进,但它很务实,ID.3则更符合家庭第二台车的标准。
宝骏云海腹背受敌销量惨淡,高阶智驾放到10万元价位也许是个错误的决定。
即便处于这代产品周期的末期,但奥迪A4L依然拥有同级极为出色的性能和操控。
这两台10万级最具代表性的国产家轿都拥有极其鲜明的性格特点,告诉你到底应该怎么选?
面向小众市场的领克Z20背负了太多重担,定价上能不能有所突破显得尤为关键。
寒冬+春节,燃油车复苏势头初现,尤其BBA更是即将迎来最高光时刻。
SEA架构下的车型过于繁多,相比银河和极氪,锋芒被掩盖的领克Z10需要打开新的思路。
追求极致性价比也有不同的方向,零跑C16的智能化水平更胜一筹,东风奕派eπ008的动力和续航水平占优。
抛开那些花里胡哨的噱头,踏实可靠、经济适用才是哈弗H9的标签。
过去高不可攀的顶配君越和帕萨特,如今竟然是车系中最具性价比的版本。
雷克萨斯的质量问题可能有待商榷,但ES持续走高的销量一定出乎意料。
硬派越野市场深蓝可能暂时玩不转,但它很清楚自己的核心目标用户到底想要什么。
吉利星越L推出东方曜拉高产品定位、长安CS75 PLUS迎来第四代产品全面革新,国产燃油车也在引领新时代。
只要像别克昂科威Plus一样价格到位,现阶段的燃油车也是非常值得购买的。
即便这个价位高手林立,但这台风云T9超长续航版具有自己独特的优势。
虽属同一车系,但腾势Z9和Z9GT却有着截然不同的产品定义。
秦庆阳 2024/12/12 16:24
秦庆阳 2024/12/16 16:35
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