中国汽车十佳领导者
作为吉利亲手培养起来的高管,林杰丰富的销售管理经验在2021年领克的成长中再一次体现,销量创最高记录、领克09价格接近40万、“欧洲计划”“亚太计划”走向全球、与用户共创等这都在林杰的领导下完成。
尽管因采用增程式技术受到业内争议,李想还是用单款车年交付90491的成绩证明——折中的务实路线更易打开市场。
2021是文大力任职广汽丰田执行副总经理的第二年,广汽丰田在接连经历了疫情与缺芯的打击下,依然实现了销量的增长,对此文大力功不可没。
在郑纯楷的领导下,东风本田燃油、电动两条腿走路,以CR-V、XR-V、思域为首的明星车型扛起东风本田销量大旗,东风本田e:NS1开启东风本田电动化之路,郑纯楷携东风本田在“新赛道”上“破”与“立”。
造车新势力们又经历了一年的大浪淘沙,此前不被舆论看好的零跑汽车不仅幸存,并有望IPO,在吴保军的带领下,零跑汽车正加速冲击新能源第一阵营。
以星瑞、星越S、星越L为代表的吉利旗舰车型销量可观,成了新帅淦家阅带领吉利从销售数量增长到销售质量提升的有力佐证。
继2020年改革取得明显成效后,林肯2021年9.16万辆的销量成绩可圈可点,随着林肯冒险家、航海家、飞行家SUV产品矩阵的完善,林肯又向轿车领域布局,2021年林肯品牌产品矩阵更加完善、市场战略更加精准、营销策略更贴合中国市场,这或离不开毛京波的领导。
在合资车企表现普遍低迷的情况下,2021年一汽丰田表现逆势上扬,成为合资车企中的标杆,新任销售公司总经理的胡绍航功不可没。