同比增长8% 一丰逆势前进
“销量必达88万辆，聚焦90万辆，挑战92万辆。”一汽丰田销售公司总经理胡绍航在去年上海车展上给出了2021年一汽丰田的整体经营目标。
日前，一汽丰田公布了2021年销量，全年销量为860019辆，同比增长8%。在保持高增长的同时，销量力压广汽丰田。此前，乘联会预计2021全年国内汽车市场零售量为2009万辆，同比增长4.1%。
虽然未达目标，但2021年的表现意味着一汽丰田已连续9年保持正增长、连续6年跑赢大盘。在国内合资车企普遍受缺芯影响的情况下，一汽丰田能取得如此成绩，胡绍航功不可没。
2020年10月9月，胡绍航正式出任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理，在一汽丰田的公告上，明确指出胡绍航的任务是：加快推动一汽丰田正在进行的一系列变革，致力于一汽丰田体系整合、加快企业推进新能源战略实施、持续导入TNGA架构产品，不断投放满足消费者需求并符合环保法规的新产品。
2021年是胡绍航任上的第一个完整年，在导入TNGA架构产品上，2021年以来，一汽丰田先后推出皇冠陆放、HARRIER凌放、RAV4荣放双擎E+、ALLION亚洲狮、IZOA奕泽双擎等多款新车，并占据一定市场份额，据一汽丰田官方数据，2021年全年TNGA车型销量占比已达89.04%。
在新能源战略上，2021年，一汽丰田擎家族已经实现了全面覆盖HEV双擎，PHEV双擎E+，以及E进擎、氢擎等多种动力形式，“擎家族”销量占比超过23%。
除了TNGA强化战略、新能源战略之外，一汽丰田还提出皇冠品牌焕新战略。基于TNGA-K平台打造的皇冠陆放，则是“皇冠品牌焕新战略”的具体体现。
皇冠陆放上市之际，有媒体评论表示，皇冠陆放是胡绍航能力的试金石。在“皇冠”的历史上，历代车型都是集丰田前沿科技于一身。并且，本次一汽丰田将皇冠从单一车型跃升至全新品牌，对胡绍航而言，压力不可谓不大。
据一汽丰田官方数据，12月，皇冠陆放销量为7029辆，自8月上市以后累计销售25173辆，在中型SUV市场上，已占有一席之地。
事实上，在过去的一年里，作为合资车企的一汽丰田并非没有受到“缺芯”影响。去年9月，丰田汽车公司多次发布消息，宣布大规模停产，波及到在华市场，并将2021财年的生产计划从930万辆下调至900万辆。
但一汽丰田通过调整生产计划，始终将影响控制在较低程度。
锐意进取 胡绍航操盘变革
胡绍航的履新不仅为一汽丰田带来了销量上的增长，更重要的是，在胡绍航的操盘下，一汽丰田正焕发全新的面貌。
在胡绍航调任一汽丰田的公告上，还有后半部分任务：专注网络布局的深耕细作、继续维系保有客户基盘、充分挖掘年轻化营销方式，在“客户第一”经营理念下，打造出更加值得信赖的产品和品牌形象，为一汽丰田实现飞跃奠定坚实的基础，带领一汽丰田迈向年销百万台，累计千万台的全新阶段。
“在公共关系、市场营销、销售与服务等领域积累了扎实的专业经验和管理能力，是汽车营销领域全能型管理人才”。同时，胡绍航到任的公告上对其如此评价。
据了解，在一汽奥迪任上，胡绍航成功将一汽奥迪“全价值链本土化”的核心价值观进一步演化，变为“全价值链共创”，品牌价值观进一步升华。就任一汽集团公关部总经理期间，通过红旗品牌盛典、红旗嘉年华等系列主题活动重振红旗品牌形象，让公众重新认识到这个自主豪华品牌的全新面貌。
不难看出，在焕新品牌方面，胡绍航经验十足，而针对任务的后半部分，胡绍航也做出相应布局。
胡绍航上任后不久，一汽丰田开始推行“零差评”服务标准，优质的服务是留住客户的重要手段。“要打造百万辆顶级的品牌，用户满意是前提，也是基础。”胡绍航曾表示。
去年上海车展期间，胡绍航透露，基于上述理念，一汽丰田已建立客户日机制和“111”管理机制。
客户日机制，即加强厂家、经销商与消费者的面对面交流，以感同身受的视角感受用户的诉求；“111”管理机制要求10分钟之内要对客户的投诉做出识别，1小时内完成调查，1天之内完成闭环处置。
在胡绍航的推动下，2021年，一汽丰田服务品质备受市场及行业认可，“诚信服务”四获中国汽车满意度指数合资品牌第一，蝉联J.D.Power中国汽车经销商满意度研究报告冠军，连续六年、累计七次折桂丰田全球服务表彰金奖。
同时，在专注网络布局以及挖掘年轻化营销方式上，一汽丰田也做出多种尝试。
2021年，一汽丰田加速客户端、渠道端、区域端、本部端的四端数字化转型升级，全面打造全时段、全领域的高品质用户服务体验。去年4月，一汽丰田超级APP正式上线；据悉，该APP聚合1+3私域平台，打通了底层数据，连接起客户、经销商、厂家，可实现销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能。
据一汽丰田官方表示，目前超级APP可在3分钟内响应客户需求。去年，超级APP私域流量的销售线索转化占比已经超过了15%，成为现有经销系统中新的增量。
并且，在营销模式上，一汽丰田在过去的一年也有诸多创新。亚洲狮上市，形式上采用线上+社群裂变的模式，600多家经销商线下同步上市，实现上市关注度达13.5万，热度远超预期；此前，全新奕泽在首钢赛车谷上市，以全网直播的形式与目标消费群体完成线上互动，并邀请刘维亲临现场，见证"ReUP Battle 奕展身手"全新挑战形式的开幕，在互动中传递出新车的潮酷风尚、安心舒享与凌厉驾控。
可见，在胡绍航的带领下，一汽丰田在数字化以及年轻化等方面加速转型。
目标百万 加速新能源布局
据了解，到2022年，一汽丰田将会导入包括TNGA一共9款产品，其中包括燃油车，混合动力、插电式混合动力以及纯电等一系列更加细分多元的产品。
对于2022年，胡绍航曾表示，“到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业，我们对这一目标的实现，坚定不移。”
尽管未能实现去年的经营目标，不过从一汽丰田的新年贺词中，不难看出，对2021年，一汽丰田官方依旧表示肯定：
“2021年是一汽丰田跌宕起伏的一年，我们艰难应对疫情冲击、芯片紧张、节能限电、极端天气等严重影响，强化产销研一体化、产供销协同，打破常规，主动作为，以奔逸绝尘的脚步和奋楫中流的气概，成功实现主要经营指标逆势上扬，产销量、营业收入和利润创历史最好水平。”
现阶段，汽车行业电动化浪潮已是大势所趋，而一汽丰田对此已有准备，并将加速在新能源市场上的布局。
此前，胡绍航接受媒体采访时曾表示，“当前，汽车行业正经历百年未有之变局，新四化势不可挡，电动化汽车的需求不断增长，从2005年至今，一汽丰田在中国市场已经销售超过35万辆电动化产品，见证了市场驱动下的先发优势，到2025年，一汽丰田在售车型将全部推出电动化版本。”
据悉，一汽丰田正在加速新能源工厂的建设，基于e-TNGA专属平台打造的TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款车型bZ4X，将于今年正式上市。
