2020十大失意车企专题报道
轻视中国市场需求,不惜以产品更新停滞为代价押宝自然吸气发动机技术,回馈马自达的是2020年在华进一步下滑,中高端产品定位也未实现。
在双田销量增长的2020年,大众中国销量与市场占有率均下滑,呈现出顶峰掉落势头。中国这一全球最大单一市场销量下滑,令大众丢失蝉联四年的销冠,而被丰田重新夺回。
2020年国家大力发展新能源车型,比亚迪作为国内较早开拓电动车领域的车企,新能源汽车板块却跌幅高达两位数。
纵然有了PSA和东风的双方输血,神龙汽车从目前的销量连跌的窘境要重新恢复到当初的销量水平依然是路途艰难。
大幅下滑一定程度与其市场定位有着很大的关系,北汽新能源一直押宝b端出行市场,在消费者端的销量不足三成。