接下来,如何重新带领上汽大众打好电动化战役,如何权衡旗下品牌的向好发展,最终使其回归巅峰,是摆在俞经民面前一道道路障,且看他是否还有能力一路披荆斩棘
接下来哪吒品牌向上的路、扭亏为盈的路、IPO的路,是布满荆棘的,如何披荆斩棘带着哪吒汽车冲出突围成为张勇2023年的关键课题
在近两年来,EQ系列召回不断。为了稳定销量,奔驰还尝试了降价手段,但从其销量来看,该方法并未奏效。如此来看,奔驰打算“痛改前非”放弃EQ系列,也不是不可能的事情
2023年长安汽车总体目标:产销突破280万辆,确保规模增长高于行业10个百分点以上,长安品牌乘用车目标100万辆,深蓝品牌实现40万辆交付任务,阿维塔向10万辆冲刺
虽然长城汽车已经宣布2023年销量下调至160万辆,但如果哈弗品牌无法保证销量增长,新能源汽车找不到突破口,那2023年长城汽车依旧不容乐观
市场的“突围赛”将越演越烈,同一梯队有上汽、广汽、吉利等在旁虎视眈眈,长安汽车想要拿到决赛圈入场券,自主品牌和合资板块的发展尤为重要
面向未来,长城汽车能否快速跟上市场的发展脚步,并实现在新能源和智能化赛道持续领跑,也将是时代留给李瑞峰的课题和考验