1月6日，哈弗品牌在第五届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上带来全新的插电式混合动力车型——哈弗H-DOG，新车传承狗品类3/4刻度基因，搭载以DHT为核心的新能源技术，成为哈弗品牌继哈弗H6 PHEV之后又一款面向新能源领域的主力车型。
根据哈弗品牌的规划，预计2023年一季度在中国市场先行上市，9月海外上市。
越野与新能源的结合产物
哈弗H-DOG在造型设计上采用了哈弗品牌全新的潮野力量美学理念，使这款全新车型既传承了越野SUV的硬派造型风格，又加入了城市SUV的时尚元素，让哈弗H-DOG的相貌可以被更多需求的消费者所接受。
我们可以将该车视为哈弗大狗车型的尺寸加大及新能源动力版，而哈弗H-DOG的外观的确也能看到与哈弗大狗相似的样子，同时足够大的尺寸也是颇具霸气。哈弗H-DOG的车身尺寸也达到了：长4705mm×1908mm×1780mm，轴距也是长达2810mm。
车辆内部，哈弗H-DOG的设计样式以科技感和现代感为主，车辆控制台整体以简洁感和现代感示人，中央为悬浮式的超大尺寸触摸屏，下沿为机械控制键，使哈弗H-DOG的多媒体科技系统给以未来元素与复古元素结合的即时感。而换挡杆与周围控制键的设计充满了科幻味道，让这款全新车型呈现出极具个性的魅力。
动力系统是哈弗H-DOG的一大亮点，该车采用的是插电式混合动力系统，燃油发动机为1.5升涡轮增压直喷发动机，最大功率113kW、最大扭矩233N·m；电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m；整套插电式混动系统的综合功率为240kW、综合扭矩为530N·m，变速箱则为2速新能源专用变速箱。
哈弗H-DOG身负重任
目前，哈弗已经上市的狗系列共有两款车型，分别是大狗以及酷狗，这两款产品走的都是纯燃油路线，并依靠带有硬派风格的外观设计，兼顾轻度越野属性的硬件表现，瞄准都市为主城郊为辅的年轻群体。
与另外两款车型不同，哈弗H-DOG的主要卖点集中于轻越野+新能源，相对来说比传统SUV所体现的用途更丰富，例如插电式露营生活方式，更注重享受层面的表现。同时，作为哈弗品牌开年首款新能源产品，该车的推出也意味着哈弗品牌在新一年的发力方向。
发布会现场，哈弗品牌营销副总经理张福志表示：“在后疫情时代，每个人心中都藏着一个梦，都渴望放飞自我，畅游广阔天地。哈弗H-DOG，是一款真正可以陪伴大家自由去野的新能源轻越野SUV，它的到来将正式开启狗品类的新能源进阶之路。”
回顾2022年的中国市场，新能源汽车的零售渗透率已超过36.2%，这意味着该市场的快速增长周期已经到来。
其中，由于“双积分”政策、油价上涨催升燃油车用车成本等原因，已有不少车企大幅提高对混合动力系统的研发投入。有业内专家分析称，新能源汽车市场的竞争就像一场比拼耐力与速度的马拉松，相关企业不仅要重视技术研发、产品布局，也要提升与用户沟通的技巧。
“哈弗不仅有百亿元级的研发投入、超1800件新能源专利基数，更有超过750万名用户作为市场基本盘。”张福志告诉记者，作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗品牌在2022年8月便正式宣布向“新能源SUV专家”转型。根据全新的品牌定位，哈弗将在未来持续发力。
虽然哈弗H-DOG还没有公布任何关于售价的信息，但根据同级细分市场来看，主打轻越野+新能源范畴的它几乎没有对手，刚好卡在了贴近自然的边缘地带。同时，作为开年主力车型，哈弗H-DOG的成功与否将直接影响品牌对发力重点市场的信心，新车型任重而道远。
