林肯如今在华可谓是举步维艰，经销商网络持续加大为哪般？
9月30日，有媒体报道称，林肯目前正加快速度布局在华经销商网络，随着南通港闸肯特、北京奥吉通盛霖、淮安宏宇天旭达、徐州德诚这四家林肯中心的正式开业，目前林肯品牌在华经销商数量已经达到113家。
据悉，林肯曾官方表示，为继续拓展林肯品牌的在华业务，林肯官方计划将在2018年年底前在全国建成125家林肯中心。并且，林肯也将目光投向更多中小城市，在湖南省开展林肯新经销商模式试点项目，全面布局全新经销网络。
2018年底前，如若完成125家的建店计划，这将意味着林肯将在短短三个月内完成12家林肯中心的建店计划，建店速度相当于每周都会有一家新店开业，远超前三季度建店总和。
林肯在华加快经销网络的阵线布局亦或与福特的全球战略有关。
此前，法新社报道，福特一高管也曾公开表示，目前美国和中国的贸易战愈演愈烈，大幅削弱了美国出口产品的吸引力，福特方正在加速推进在华生产更多林肯车型计划的进程。
福特负责全球业务的执行副总裁辛瑞奇表示，目前的关税政策日益紧缩，将对于未来的规划造成很大的困难，如今向中国出口汽车的关税标准已经达到了40％，从美国出口汽车将变得毫无理由。
目前，林肯也正处于积极推进国产化的进程当中。此前浙江省发改委官网透露的消息得知，林肯国产项目目前已经经过省发改委审核，未来将在长安福特汽车有限公司杭州工厂正式投产。
刚刚履新林肯亚太及中国区总裁的毛京波此前在接受媒体采访时也曾公开表示，未来将重组林肯品牌架构，并阐述了未来林肯品牌振兴计划以及国产计划。
不久前，长安汽车和福特汽车联合组建全国销售服务机构，任命李宏鹏和曹振宇分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立业务部门直接向长安福特董事会汇报。自2018年7月1日起，全国销售服务机构将逐步承担福特品牌在华所有乘用车的市场营销、销售及服务业务职能。不过中车网了解到，此次组建全国销售服务机构并不包括林肯品牌。
当下，受关税政策的影响，林肯作为全系进口的豪华品牌受冲击较为惨烈。此前林肯官方表示2020年将实现全球总销量达到30万辆，中国市场将成为重要支柱。
近年来，林肯在华每年都以较快的速度布局经销商网络，林肯品牌的国产化进程也在逐渐推进，未来林肯品牌的前景几何？
