北汽集团党委书记、董事长徐和谊最近应该格外忙。从前几天为绅宝智行站台，之后出席27号的北汽新能源上市仪式。29号，北汽又迎来60周年大会。
2018年9月29日，“六十载砥砺奋进 新时代续写辉煌——纪念改革开放40周年暨北汽成立60周年大会”在北京会议中心召开。除了领导、媒体之外，数千名北汽职工也参与了大会，因此显得十分热闹。
北京会议中心会场前面的空地上，摆满了北汽集团的新旧汽车产品。从1958年北京第一附件厂成功试制的“井冈山”牌轿车，到绅宝、北京、昌河、威旺这些自主品牌，摆在最后一排的，则主要是北京奔驰、北京现代这些合资品牌。
大会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊讲了很多，半小时的讲话，浓缩了北汽集团60周年的风雨兼程。而面向未来，徐和谊提出“加快实施战略转型，全力开启‘百年北汽’高质量发展的伟大新征程。”
全面新能源化是目前北汽集团坚持的大方向。9月27日，北汽新能源上市。其从2014年就开始酝酿的独立上市计划就此达成。北汽集团对北汽新能源极其重视，其也成为旗下自主品牌中表现最好的一个。乘联会数据显示，北汽新能源2018年1-8月份市场销量为70,118辆，蝉联同期纯电动汽车销量冠军。
但“全面化”三个字意味着，新能源化并不局限于北汽新能源。在展车中，除了北汽新能源高端子品牌ARCFOX旗下的LITE车型，中车网编辑还发现了威旺407车型，该车是威旺响应新能源化而推出的纯电动货车，目前还未正式上市。另一自主品牌绅宝，也表示在2020年会全系推出48V轻混系统。至于北京BJ系列，北汽股份副总裁，销售公司总经理吴周涛8月底曾公开表示，目前北汽内部还在讨论越野车究竟适不适合做新能源，以及怎么做的问题。可以看到，在除了北汽新能源之外，其他自主品牌距离北汽集团2025年停售传统燃油车的目标还挺远。
推动产品向高质量转型是北汽集团的另一目标。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在此次大会讲话中也表达了对于北汽转型的期盼。目前，北汽的“高、新、特”战略中，高端产品主要以北京奔驰、北京现代这些合资品牌为主。而合资品牌反哺自主品牌，北汽正在实践。前不久上市的绅宝智行，官方强调了其奔驰风格的内饰设计，并将其视为同竞争对手竞争的巨大优势。而在此之前，绅宝销量表现并不好，今年销量还在进一步下滑。
60年，北汽集团将其自身的发展历程归为创业、发展、探索、集团化几个阶段。“百年北汽”，任重道远。
