林再乾
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紧凑型SUV极氪X正式上市，售价18.98万元起
基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV极氪X正式上市。共推出3款细分车型，售价区间为18.98万-20.98万元。将于6月开启交付。
极狐汽车3月销量突破2300辆，同比增长212%
极狐汽车在3月以及一季度实现同比双增长，在销量稳步增长的同时，极狐汽车加大产品投放，进一步布局智能电动新赛道。
开创混动领域“新赛道”，奇瑞汽车发布新能源战略
奇瑞集团在北京水立方举办奇瑞汽车新能源之夜，并发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，加速其新能源的转型。
吉利汽车一季度总销量32.6万辆，积极扩充新能源产品矩阵
吉利汽车一季度累计销售32.6万辆，同比下滑1%。2023年，吉利汽车扩充新能源产品矩阵，扩张海外市场版图，助推实现165万销量目标。
一季度累计销售汽车330,335辆，奇瑞集团将重注插混市场
奇瑞一季度累计销售汽车330335辆，同比增长44.1%。在销量稳步增长的同时，奇瑞今年将加大混动市场布局。
哪吒汽车1-3月份累计交付新车26176辆，同比下降13.2%
在车市价格战态势愈演愈烈的三月，哪吒汽车共交付10087辆，同比下滑16.1%。在面对接下来激烈的新能源市场竞争，哪吒汽车不断丰富产品矩阵，坚持走特色出海道路。
比亚迪第一季度销量50万辆，同比增长92.81%
比亚迪第一季度销量50万辆，同比增长92.81%。在保持销量增长的同时，比亚迪正在重点发力插混领域，不断加大海外布局。
奇瑞全新艾瑞泽5 GT上市，售价7.99-10.99万元
随着新能源汽车的兴起，传统燃油汽车行业面临着重大挑战。2023年，奇瑞再次按下加速键，全新奇瑞艾瑞泽5GT正式上市，助力其“科技奇瑞”转型。
中大型SUV腾势N8官图发布，插混和纯电两种动力可选
随着腾势D9在MPV市场初步站稳脚跟后。2023年，腾势汽车将开辟SUV赛道，并将其年销售目标定为15万辆。
打响纯电小车官方降价“第一枪”，奇瑞新能源最高降价9000元
对于奇瑞来说，小型车也是一个撬动市场的支点，有利于其在新能源市场站稳脚跟、扩张份额。3月27日，奇瑞新能源旗下三款产品官方指导价正式回调，最高降幅9000元。
哈弗发布新能源全新龙序列，枭龙MAX首搭长城Hi4技术
面对新能源产品销量的加速下行，长城汽车将重点发力插混领域。同时，哈弗新能源全新龙序列产品也将扛起长城汽车2023年新能源转型的大旗。
纯电SUV风行雷霆正式上市，售价区间12.99-22.99万元
纯电SUV风行雷霆正式上市，标志着“光合未来”计划迎来首个战果。风行雷霆此次共推出7款车型，助力东风风行全面转型新能源。
冲击高端失利 沙龙“下架”欧拉
3月22日，欧拉品牌与沙龙品牌正式整合，聚焦新能源市场。2023年，长城汽车将投放四款电动车型，七款混动车型，助力实现160万辆销售目标。
拆掉电池装上发动机，新能源汽车集体转向燃油车
前几年数钱数到手抽筋的“宁王”及电池供应商们，没有看到中国新能源汽车朝着它们希望的方向发展，而是等到一场悲剧：中国新能源汽车正在纷纷拆掉它们价格昂贵的大容量电池，装上此前被唱衰多年的发动机重启新一代燃油车之路，引领中国汽车业正式进入混动时代。
3600辆哪吒V汽车出海，加速全球化战略布局
3600辆哪吒V于3月21日从中国广州南沙港启动出海发运，加速全球化战略布局。2023年，哪吒打响品牌向上之战，助力实现其30万台年度目标。
全新战略SUV凯翼昆仑正式上市，售价9.99-23.99万元
凯翼昆仑正式上市，是基于i-FA平台打造的首款车型，新车共推出11款车型，售价区间为9.99-23.99万元。
奔驰将投资数十亿美元进行现代化工厂改造，其电动化转型再提速
2022年全年梅赛德斯-奔驰集团在华收益约为2016亿元，同比增加9%。并计划在未来几年投资数十亿美元，对其工厂进行现代化改造，以加快电动化的转型。
