3600辆汽车出海
如今，海外市场出现了新的机遇。首先是海外需求的增长，目前，全球约有130个国家和地区提出了碳中和目标。市场对新能源汽车换代燃油车，有着广泛的需求。而且，海外部分国家也在加大对新能源汽车的补贴力度。进一步激活了新能源汽车市场。
在利好的发展形势下，国内自主品牌的全球化战略布局，不仅是品牌进一步发展的需要，也是推动中国的外贸高质量发展的重要举措。
哪吒汽车作为造车新势力代表车企业之一，2022年3月，哪吒汽车泰国子公司正式成立；8月，哪吒V右舵版在泰国上市，正式进入泰国市场。
目前已出海的国家5个，包括泰国、以色列、尼泊尔、老挝、缅甸。据哪吒方面公布的数据显示，2022年，哪吒汽车在海外市场的交付量3456台。
2023年，哪吒汽车展开新一轮的出海攻势。据哪吒汽车官方的消息，3600台哪吒V于3月21日从中国广州南沙港启动出海发运。此次3600台哪吒汽车出海，是中国造车新势力中最大单批次出口。
哪吒汽车方面表示2023年将是全球化发展的加速之年，计划将海外业务扩展到中东、欧盟等全球更多国家。
二月销量回暖
在2022年风头大劲的哪吒汽车，在2023年开年没有迎来属于它的“开门红”。2月1日，哪吒汽车公布了其1月份销量，官方数据显示，哪吒汽车的单月新车交付量为6016辆，同比下滑45.35%。延续了2022年12月份的下滑态势。
对此，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段。前期，新能源车型涨价过多，订单较少。而特斯拉等头部企业降价，消费者出现观望情绪。
要知道，在此之前哪吒汽车堪称是2022年造车新势力的一匹黑马。2022年哪吒汽车累计销量为15.2万辆，同比增长118%，不仅超过了“蔚小理”，还成为首个年交付量突破15万辆的新势力车企，截至上年末时，其总交付量已达24.81万辆。
时隔两个月后，哪吒汽车月交付量也再次突破万辆。2月哪吒汽车销量为10073辆，环比增长67.4%，同比增长42%。
独立分析师李伟表示：“二月份新能源整体销量有所起色，但并未完全回暖，各地方因地制宜的提振汽车消费，2023年的新能源汽车销售市场信心将不断加强。”
打响品牌向上之战
曹鹤表示，尽管哪吒的销量实现了突破，但也在一定程度上暴露出其当前所面临的问题：一味走低端市场行不通。为了进一步占据C端市场，哪吒也正在打响产品向上、品牌向上、目标市场向上的战役。
随着这两年智能电驱市场发展动向的话，我们便会发现其实有很多“新势力车企”，已经有了自己的核心技术储备，比如小鹏的激光雷达技术、零跑的CTC电池底盘一体化技术。提出“科技平权”理念的哪吒汽车，在2022年11月份，发布了浩智技术品牌。
据悉，哪吒汽车的浩智技术品牌聚焦电驱系统、增程系统、智能超算平台等核心技术，致力于提升产品性能，并且助力品牌向上。
汽车行业资深专家邵元骏曾表示，如果一直走低端路线，实际上是没有所谓护城河可言的，一旦有性价比更高的品牌出现，自然就会被消费者舍弃，因此哪吒往上走是必然趋势。
为此，哪吒汽车在2022年推出了主打高端的哪吒S。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇曾对外表示，哪吒S是哪吒汽车开启下一阶段发展的旗舰产品。2月，哪吒S开始释放“B级燃油车颠覆者”的竞争力，销量达2048辆，销量占据品牌销量超20%。
哪吒汽车表示，由山海平台打造的全新车型哪吒E正待推出，预计将于今年上半年上市。并定下年销量30万台的年度目标。
