新车推出7款车型
3月25日，“纯电出行·雷霆出击——东风风行雷霆上市发布会”在风行光合工厂举办，全新纯电SUV风行雷霆在发布会上正式上市。风行雷霆本次上市共推出7款车型，指导价格区间覆盖12.99万元-22.99万元。
据悉，东风风行雷霆是一款紧凑型纯电SUV，搭载高效多合一电机，峰值功率达到150kW，峰值扭矩340N・m，零百加速时间为7.9s。据了解，风行雷霆基于东风风行EMA-E架构新能源专属平台打造，该平台拥有电动化、高性能、够安全、稳操控、模块化、轻量化和可靠化七大特性，能力十分全面。
东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林说道，“新能源汽车的平台架构投入要比燃油车大得多，它不仅包括电气架构，还有三电技术、智能座舱、IGBT芯片等领域。这些都需要一个庞大的体系力来支撑。我们与东风集团联合开发，就大大降低了研发成本，提升整个平台的可靠性，抗风险能力也更高。”
值得一提的是，这款车搭载智驾系统Fx-Drive，坐拥自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LKA等12项L2+级别的辅助驾驶功能。东风风行表示，后续风行雷霆还可拓展高速 NOA领航系统，可实现全局路径规划、智能变道/自动避障、自动上下匝道等功能。
此外，风行雷霆不仅给消费者带来更好的纯电出行体验，同时也给消费者送上了“三年用车，费用我出”的用车豪礼，即日起，前2000名下订风行雷霆的首任车主可享价值3万元以上的尝鲜大礼包，包括先锋畅玩包或三年满电包。
“油电同价”时代来临
相较于比亚迪在A级轿车市场掀起的“油电同价”，这次风行雷霆把战火烧到了主流的A级紧凑型SUV市场。
近年来，新能源车的渗透率快速提升，从2020年的5%左右提升至2022年的25%。但相比于汽车整体市场，新能源车仍然处于一个挑战者的角色。
进入2023年，特斯拉用降价的方式搅动着国内新能源汽车市场的神经。紧接着，国内新能源车企纷纷跟进降价，小鹏、零跑、问界等数十家车企都做出了降价调整或终端促销优惠，加之比亚迪发布了不到十万元的混动新车，将“油电同价”扩大到整个汽车市场。
汽车行业研究专家邵策表示，要大力促进新能源汽车发展，不仅要扩大消费端的需求，还要加快供给端的结构性改革，推动“油电同价”，让新能源汽车真正成为广大消费者买得起、用得上的日常工具。
日前，预售期间就备受关注的风行雷霆公布了上市价格共推出7款车型，价格区间为12.99万元-22.99万元，声称要做官方口中的“13万级纯电SUV普及者”。
三年内实现100%电动化
2023年，国内新能源汽车市场份额持续提升，对传统燃油车市场形成“挤压”。乘联会数据显示，今年1-2月，国内新能源乘用车零售销量近77万辆，渗透率达28.8%，其中2月份渗透率更突破30%，达到31.6%。
在时代大趋势之下，东风风行进一步明确了“光合未来”计划的战略指引，并以此为根基，提出了发展新能源的战略目标。
为实现“光合未来”计划，东风风行将践行“1156”战略方针。为表明新能源转型战略决心，东风风行光合工厂也使用了可再生能源，工厂累计安装光伏组件超过50万平米，年发电量可达4500 万度。
“东风风行的战略目标是三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。”东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁表示。
根据规划，未来东风风行将打造出纯电+混动并驱的双技术路线，截至2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。
