极氪X正式上市
4月12日，基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV极氪X正式上市。极氪X推出四座和五座两种座椅布局，单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，512、560km两种续航里程，共推出3款细分车型，售价区间为18.98万-20.98万元。官方表示，该车将在今年6月开启交付。
据介绍，该车搭载电容感应内缩式隐藏门把手智能B柱交互系统，还拥有可制冷零下15℃的车载冰箱、无边框后视镜、无框车门等配置，以及20项配置同级唯一，100多项全系标配。
智能驾驶是新车的一大亮点。全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶辅助系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶辅助功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。
发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧直言：“这个市场只有豪华品牌，根本没有像样的豪华产品。极氪X从全球用户的豪华体验需求出发，以设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域的全面颠覆，开创紧凑级豪华新标杆。”
瞄准豪华纯电市场
作为吉利新能源布局的先行部队，极氪主攻豪华电动车市场。据官方数据，极氪001平均订单金额超33.6万元，直接杀入BBA腹地；今年1月开启交付的极氪009，3月交付超2000辆，以52.7万元的平均订单金额领跑豪华纯电MPV市场。
从极氪发布最新的交付数据来看，2023年3月极氪共交付6,663辆，同比增长271%，环比增长22%。其中，极氪009当月交付超过2000辆，那么极氪001也就是4600辆左右。截至目前，极氪品牌历史累计交付9.32万辆。
与过往品牌不同的是，极氪走的是一条高价值路线。这一价值高度，让极氪有着中国品牌冲击全球高端豪华市场的希望。极氪智能科技CEO安聪慧在极氪X发布会上发出捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。
乘联会秘书长崔东树表示：“2022年，我国豪华车市场总销量309万辆，同比增长6%。其中，传统豪华车占比下降4%，新能源豪华车市场同比却大幅增长49%。”可见，新能源逐渐担起豪华车市场销量增长的重任。
14万辆年销目标
日前，吉利汽车控股有限公司发布2022年财报，吉利旗下豪华智能纯电品牌极氪2022年累计交付71941辆，实现营业收入人民币317.9亿元，同比增长10倍多。为此，极氪定下2023年终端交付目标为14万台，对比2022销量成绩来看，可以说翻了一番。
不过，对于14万辆的目标，极氪方面坦言这是比较激进的。特别是对于2023年，业内的预测大多不乐观。极氪副总裁林金文曾表示。“我们内部也做好了酸甜苦辣的准备”。
截至3月，ZEEKR Power已在全国119个城市布局了660 +座自建充电站（不包括专用场站）。浙江丽水首站上线，实现浙江省地级市自建站布局全覆盖。同时通过接入第三方充电网络，覆盖了全国341个城市超47万把充电枪。ZEEKR Power家充服务已经收到了超过45000个家充桩安装订单，并已成功交付了超过43000个家充桩。
此外，在海外布局上，极氪今年也要迈出重要一步。去年，不少新能源车企开启了欧洲战略，包括蔚来、岚图、比亚迪等。今年，极氪也将正式进军欧洲市场。极氪CEO安聪慧曾表示，2023年四季度，极氪将进入欧洲发达国家市场，现在在产品验证阶段；2024年将进入美国市场，相关产品具备量产和批量交付的能力。
