黄超
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上半年新能源市场，比亚迪封神零跑跻身一线
主流新能源汽车品牌集中公布6月销量数据，比亚迪以绝对优势摘得国内新能源汽车市场销冠。在今年下半年，各大新能源品牌将开启密集启动新车交付，冲刺更高销量。
高端新能源MPV再添新兵，上汽大通MIFA 9全系上市
高端新能源MPV这一蓝海市场，在岚图梦想家、腾势D9之后，上汽大通的全尺寸豪华纯电MPV MIFA 9也迎来上市，正式加入战局。
电动车工厂密集落地，BBA在华电动化再加速
从奔驰EQE从顺义工厂下线，到宝马里达工厂的开业，再到奥迪一汽生产基地长春奠基，BBA再次同时在中国新能源赛道上展开布局，意味着转型重压之下，BBA在华将吹响全面参与电动车市场竞争的号角。
电气化产品全系亮相重庆，新能源赛道长安胜算几何？
在重庆车展堪称主场作战的长安底气十足，一口气推出包括阿维塔11、长安深蓝SL03等在内的全系电气化产品，长安汽车的电动化进程不断加速。
睿蓝汽车品牌发布，众车企布局换电胜算几何？
在政策的大力驱动下，换电模式进入快速发展阶段，有分析称，换电将成为下一个风口。在此背景下，广汽、上汽、吉利等先后对换电市场展开布局思考。
理想L9“500万内最好”？律师：消费者买后可起诉
作为理想的第二款新车，理想L9从不缺少话题，从撞脸小鹏G9、到延期发布，再到上市宣发涉嫌违反广告法，理想L9凭借极高的热度火速出圈。但在竞争日趋激烈的当下，理想L9热度能否成功转化成销量，能否助力理想实现全年盈利值得关注。
上海车企生产恢复，救市政策加速行业回暖
随着特斯拉、上汽集团等上海地区的车企生产回到疫情前水平，表明疫情对汽车业的影响阶段性告一段落。而在减征购置税、新能源汽车补贴以及企业优惠等多种促销政策的共同作用下，汽车业加速回暖。
星途高层动荡，黄招根“救火”能否进入发展快车道？
奇瑞的高端品牌星途近来风波不断，即便销量增长呈增长姿态，但相较魏牌等其他自主品牌的同期发展，仍有差距。在此背景下，星途高层迎来大换血，黄招根接任叶磊成为星途营销中心总经理。
集度首秀争议不断，百度自动驾驶商业化圆梦何方？
作为百度自动驾驶商业化的最后一条尝试路线，集度首款量产概念车的亮相不仅带来关注，也伴随大量争议，面对快速发展新能源汽车市场，集度汽车能否顺利破局、百度能否依靠集度汽车圆自动驾驶的商业梦值得关注。
上汽集团产销回暖，5月销售新车36.3万辆
受到疫情余波影响，上汽集团销量增长虽然尚未回正，不过，其跌幅较4月大幅收窄。上汽集团表示，随着疫情得到有效控制，汽车产业链供应恢复正常，预计6月有望重回增长。
集度发布概念车ROBO-01，真“造车”还是PPT泡沫？
集度通过线上元宇宙方式发布首款量产概念车，且并给出2023的上市时间表，但仅出现于虚拟空间中，没有实车亮相的概念车则让集度造车前景平添几分“不确定性”，集度是真造车还是打造PPT泡沫，不仅令人生疑。
陆群重整旗鼓，前途汽车“前途”何在？
因资金链断裂销声匿迹两年的前途汽车重回大众视野，面向大众市场，前途汽车推出跑量车型前途K20，但面对快速变化的国内新能源汽车市场以及激烈的市场竞争，前途汽车依然“前途难料”。
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