360转让哪吒股权

6月26日,360集团公告称,360拟将其全资子公司三六零私募基金持有的哪吒汽车3.532%的股权,以0元价格转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合作)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙),完成转让后,360还持有哪吒11.4266%股权。

2021年10月,360发布对外投资公告,宣布投资29亿元入股哪吒汽车。目前,360已实缴19亿,还有10亿未支付,则对应了本次3.5320%股权。本次交易完成后,将由受让方继续向哪吒汽车履行支付义务。

另外,为支持哪吒汽车股份制改造等工作,360董事会同意统一放弃包括赎回权、优先收购权、追加投资权等特殊权利。

对此,360董事长周鸿祎接受媒体采访时回应称,哪吒汽车还是一个创业公司,需要让创始人团队主导公司发展,而不是完全资本主导,但是现在创始人团队股权太少。360的定位还是支持和辅助团队。

有媒体报道称,360在公告中出示的哪吒股权结构表显示,代表创始人团队的桐乡众合、上海哲奥实业加上创始人方运舟合计持股7.2%。资料显示,除360以及创始人团队之外,哪吒汽车还有均为国资背景三大股东,分别为南宁民生新能源产投(南宁国资)、北京华鼎新动力(四川国资)和宜春金合(宜春金合),各自持股14.0348%、12.3033%、9.9773%。

360公告发出后,哪吒汽车在27日公开对此事回应称,360转让股权基金,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权。目前,哪吒汽车正在推进本轮融资的工商变更工作,并将迅速启动公司股份制改制工作。

同时,哪吒方面表示,360的部分股权转让后,仍持有哪吒汽车10%以上的股份,是哪吒汽车重要股东,双方将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续合作,进一步保障智能网联汽车安全。

哪吒汽车CEO张勇也就股权问题对媒体回应称,该持股信息不准确,团队持有的股份超过20%。

对于360转让哪吒股权,香颂资本执行董事沈萌则对中车网表示,由团队主导或股份化改制,都和单一股东没有关系,都可以通过其他机制实现,所以三六零放弃相关权益,不排除是三六零因为自身原因而做出的选择,比如自己投资规划调整、或是资金配置调整。

或为IPO铺路

360转让哪吒股权“真实”目的暂不得而知,360提供的股权结构也与张勇的回应也存在冲突,真假难辨。但值得关注的是,当事双方均提到的股份制改制。

据了解,股份制改制的目的在于建立产权清晰、权责分明的企业制度,并为企业上市融资提供体制基础及实体资质。有分析指出,哪吒汽车启动股份制改制或意味着在为哪吒汽车IPO铺路。此前,多方消息称,哪吒计划今年赴港IPO。

在国内主流的新势力中,蔚来已于3月10日回港上市,而在蔚来之后,二线新势力中零跑汽车和威马汽车也于3月和6月正式向港交所递交招股说明书。今年初,高合亦有将赴港IPO的消息传出。

有资本市场人士曾对中车网解释,目前的市场环境和竞争格局,各个新能源汽车品牌的生存与发展压力都很大,所以从现实的角度,都需要不断的融资支撑。

近两年,哪吒汽车在国内新能源汽车市场上表现突出。哪吒汽车2021年累计销量69674辆,同比增长362%,在去年11月,哪吒汽车销量首次破万,也成为第三家月销破万的造车新势力。

今年4月份,哪吒汽车以9004辆的成绩,位列造车新势力终端销量第一、新能源车企终端销量前五;5月,哪吒汽车实现交付11009辆,同比增长144%。1-5月份,哪吒汽车累计交付49974辆,同比增长213%,超过新能源汽车市场增速。

乘联会数据显示,1-5月份,新能源乘用车累计销量171.2万辆,同比增长119.5%。

然而,虽然近两年销量大增,但亏损也同样是哪吒无法避免的现状。在公布本次交易的同时,360在公告中披露,2021年哪吒汽车实现营收57.35亿元,净亏损29.08亿元。在早前的2020年,哪吒的营收为12.97亿元,净亏损13.21亿元。两年时间内,哪吒汽车合计亏损42.28亿元,且呈扩大之势。

哪吒S耀世版上市

从产品布局以及相关财务数据上不难看出,产品单价低、毛利率不高是哪吒汽车持续亏损的原因之一。哪吒与“蔚小理”和其他售价30万以上的新势力品牌相比,还有巨大差距,需要品牌继续向上。

据业内媒体报道,目前哪吒汽车产品毛利率仅有5%。作为对比,2021年特斯拉、蔚来、小鹏、理想的毛利率已经分别达到30.6%、20.1%、11.7%、20.6%,传统新能源品牌中,比亚迪整体毛利率为13%。

现阶段,哪吒汽车在售的主力车型为哪吒V以及哪吒U,其中,占哪吒销量大头的哪吒V仅是一款10级别的小型SUV,而定位高一级的紧凑型SUV哪吒U销量与哪吒V尚有较大差距。

另一方面,哪吒销量规模尚未达到“10万门槛”,江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔曾对中车网表示,当新势力月销突破1万,年销量达到10万辆以上的时候,就能够实现规模经济效益,有望实现盈亏平衡。

在品牌向上的问题上,前不久,哪吒S耀世版上市。哪吒S是哪吒汽车冲击高端市场,提高单车利润的重磅车型。该车上市后不久,哪吒CEO张勇表示,哪吒S耀世版订单已达683台,哪吒S·耀其它车型订单4533台。

此外,张勇称,对哪吒S的期望:月销量过10000台是及格线,月销量过20000台,才算是优等生。但就现状而言,哪吒S面临

同时,哪吒方面还表示,在供应链产能问题上,哪吒正在做艰苦的爬升工作,如果顺利的话,2022年交付将超过20万台。

哪吒汽车有关方面也对中车网表示,疫情期间,消费者购车路径受到较大影响,限制出行在短时间内也抑制了消费者的购买欲。但是也因为疫情,人们对于私家车的需求提升,未来车市或将迎来一段时间的销量增长爆发期。

原文作者:黄超
编辑:黄超