1-5月累销175万辆
6月9日，上汽集团公布2022年5月产销快报。快报数据显示，上汽集团5月销售新车36.3万辆，同比下降10.61%，但环比增长118.25%；1-5月累计销量达到175万辆，同比下降11.07%。
相较于4月产销同比下降60%，5月份上汽集团表现回暖。
具体到各品牌来看，5月份，上汽大众销售8.7万辆，同比下降20.5%，降幅进一步收窄，1-5月，累计销量达到44.8万辆，同比下降4%；另一主要合资品牌上汽通用，5月销售8.3万辆，同比增长3%，1-5月，累计销量达到29.8万辆。另外，上汽通用五菱5月销售新车10万辆。
值得一提的是，上汽乘用车5月销量达到7.04万辆，同比去年5.3万辆实现大幅增长；1-5月，累计销量达到28.3万辆，同比增长12.22%。从数据上来看，上汽乘用车已率先摆脱疫情的影响，提前实现销量回正。
而整体来看，上汽集图的新能源以及海外板块表现相对突出。5月，上汽集团新能源汽车销量为7.1万辆，同比增长56.6%，1-5月，新能源汽车累计销量达30.1万辆，同比增长22.30%。
在海外市场上，上汽集团5月海外整体销量达到8.6万辆，同比增长97%，1-5月累计海外销量接近30万辆。
上汽集团加快复工复产
除了新能源以及海外市场的突出表现，上汽集团销量回暖与上海地区加快复工复产紧密相关。4月份，上海地区受疫情冲击，汽车零部件产业链停摆，直接后果是上汽集团在沪工厂开始停产。
基于产业链停摆带来的严重影响，上海市自4月中下旬开始推动汽车行业及相关产业链复工复产。
在各方协调下，4月18日开始，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用整车企业开始复工复产压力测试，至5月28日，上汽临港乘用车基地有累计超过1万辆整车下线。
上汽大众有关方面也对中车网表示，上汽大众从四月中旬起，安亭汽车三厂、MEB工厂和汽车二厂已经陆续复工复产，进行闭环生产，目前产能在逐步爬坡中。
6月1日，上海市宣布将进入第三阶段，即全面恢复全市正常生产生活秩序阶段。在这一背景下，上汽集团进一步加快复工复产进度。
上汽集团表示，随着疫情得到有效控制，在各方的共同努力下，长三角地区的汽车产业链供应链正逐步恢复正常，预计从6月中旬开始，上汽乘用车公司、上汽大众、上汽通用在沪整车厂均将实现双班生产，上汽集团产销有望重回增长。
力争销量增速跑赢大盘
虽然4、5月份上汽集团遭受到疫情打击、影响严重，但上汽集团完成年销量目标的决心仍然坚定不移。
5月20日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2021年年度股东大会上表示，尽管受到疫情、供应链紧张、原材料价格大幅上涨等因素影响，但上汽集团年初提出的600万辆年销量目标不变，力争全年销量增速跑赢大盘。
为实现销量目标，除了加快复工复产外。上汽集团旗下各品牌，正不断加快产品推新节奏，增强市场竞争力。目前，据上汽集团官方消息，智己L7、凯迪拉克LYRIQ等新车即将开始交付，而第三代荣威RX5、上汽大通MIFA 9等产品也在上市途中。
另一方面，上汽集团积极响应国家减征购置税号召，各品牌均推出相应配套政策，促进汽车消费；
5月31日，财政部、税务总局两部门联合宣布，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
随着财政部、税务总局两部门减税政策的落地，荣威汽车品牌官方表示，在国家购置税减征政策基础上，推出“荣威再加码，购置税清0”，部分车型至高可享0首付0养车0购置税，外加整车终身质保。
上汽大众大众品牌也表示，将积极响应国家购置税减免政策，全力支持消费者购车。其中，新途观L、途观X、途岳、新帕萨特全免购置税，其他符合国家减免政策的燃油车产品减免75%购置税。
