黄超
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高端MPV竞争加剧 别克再推GL8世纪CENTURY
已经在中高端MPV市场处于领跑地位二十余年的别克GL8正面临新的挑战，前有传祺M8、赛那等蚕食份额，后有自主品牌电动化MPV追兵入场，别克GL8能否捍卫领先地位值得关注。
理想成立新公司，或将加入自研芯片热潮？
在汽车芯片领域长期处于进口“卡脖子”的背景下，国内车企纷纷尝试自研芯片，在蔚来、小鹏涉足自研芯片后，新势力“蔚小理”三强中，理想也流露出自研芯片的征兆。
疫情冲击、销量低迷，上汽奥迪的转机何在？
受疫情的冲击，本就销量低迷的上汽奥迪再遭重创，在A7L定位不清、豪华车市场面临自主品牌冲击的情况下，上汽奥迪的转机短期内难以到来。
涨价蔓延主流燃油市场，车市将进入普涨阶段？
在原材料价格大幅上涨和供应链紧张等问题的压力下，自2022年以来，市面主流新能源品牌几乎都已对产品价格上调，在上游压力不减的情况下，涨价潮开始波及传统燃油车企。
4月零售同比下降35%， 汽车消费何时回暖？
国内汽车业在疫情的影响下，4月产销大幅下降，在此背景下，从中央到地方密集出台政策促进汽车消费，汽车消费能否就此顺利回暖虽暂不得而知，但有专家认为，在政策的推动下，汽车消费表现会加速改善。
智能汽车再现隐私泄漏风险，高合被曝存“偷看”功能？
在个人隐私、信息安全逐渐受到汽车消费者重视的当下，高合汽车被曝“踩雷”，内置可查看他人行车记录仪视角的功能。
上汽集团2021年营收、净利双增长，“合资依赖症”减轻
在业务结构得到优化、以及在自主品牌、新能源、海外市场形成的“新三驾马车”的推动下，上汽集团在2021迎来久违的增利增收。
社交媒体显IP ，宝马、丰田遇“李鬼”
在国内汽车市场进入存量竞争时代后，汽车品牌通过与网红博主合作提高品牌声量成为常态。但在新浪等平台上线IP显示功能后，中车网发现宝马、奥迪中国、丰田中国等多家车企曾在新浪微博中多个名为“本地资讯号”、实为异地控制的“营销号”上投放广告，且 “虚假流量”痕迹泛滥。
MPV产品矩阵再扩充，上汽大通MAXUS G90上市
针对中高端MPV市场增长的风口，上汽大通继去年的纯电MPV MIFA9后，再度推出全新旗舰MPV G90，进一步完善产品矩阵。
CARIAD中国子公司成立，大众智能本土化能否后来居上？
在产品智能化水平与业内领先产品存在一定差距的情况下，大众加速在华本土化软件开发，以期提升在华电动化主力ID.系列的智能化标签，已在电动化进程上落后的大众，能否在新能源汽车比拼的下半场反超竞争对手值得关注。
保时捷减配风波持续发酵，补偿方案被指歧视中国消费者
在补偿方案不统一、保时捷就减配补装问题出尔反尔，且受影响车主未得到公开道歉的情况下，保时捷减配风波愈演愈烈。
车市损失或超预期、南北大众已跌超60%
在疫情的冲击下，4月中上旬主要车企新车上险量普遍迎来下滑，而虽然汽车业已进入复工节奏，有关部门正出台政策刺激汽车消费，但不利局面短期内仍难以彻底反转。
汽车业陆续复工，乘联会预计4月乘用车零售下降30%
从吉林到上海，受本轮疫情影响的主要地区汽车业推动复工复产已超过一周，但汽车产业链的恢复需要时间，4月乘用车销量仍将迎来大幅下滑。
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