中国汽车十佳领导者|提速增质 吴保军携零跑冲刺IPO

造车新势力们又经历了一年的大浪淘沙，此前不被舆论看好的零跑汽车不仅幸存，并有望IPO，在吴保军的带领下，零跑汽车正加速冲击新能源第一阵营。

中国汽车十佳领导者|上汽大众加速年轻化，俞经民力促“大象转身”

毫无疑问，对俞经民来说，通过电动化来推动上汽大众实现大象转身是其新身份的重任。

中国汽车十佳领导者|再度跑赢大盘，胡绍航焕新一汽丰田

在合资车企表现普遍低迷的情况下，2021年一汽丰田表现逆势上扬，成为合资车企中的标杆，新任销售公司总经理的胡绍航功不可没。

中国汽车十佳企业（品牌）｜“中国星”引领高端化，淦家阅促吉利转型

对于吉利汽车旗下吉利品牌而言，虽然面临“缺芯”的困扰，但在高端产品上的大获成功，让吉利品牌在2021年仍可称为收获的一年。

中国汽车十佳企业（品牌）｜销量领先发力转型，孙惠斌再塑一汽奥迪

宝马、蔚来等被曝可语音车外开窗 智能化安全隐患何解？

在智能化成为行业发展趋势的当下，安全问题亟待车企解决。有媒体爆料，一丰皇冠陆放、宝马3系、小鹏P7、蔚来ES6在智能化方面存安全漏洞。

奔驰销量由涨转跌、口碑持续下滑 段建军功过几何？

随着“眯眯眼”广告的持续发酵，奔驰再度站上舆论的风口浪尖。就任架构升级后的奔驰营销一把手后，前两年销量虽有所增长，但奔驰口碑形象的持续下滑，段建军恐难辞其咎。而今年奔驰再遇品牌危机，销量也出现下滑。

奔驰营销再“翻车”，新广告模特妆容惹争议

奔驰继“碰瓷”杨笠引发争议后，又因“眯眯眼”广告再陷舆论旋涡。

恒驰5正式下线？恒大汽车港股应声而涨

处于困境之中的恒大汽车终迎利好消息，首款车型恒驰5被曝已在工厂下线。

智己L7 Beta体验版交付，上汽自主新能源布局完成

随着智己L7 Beta体验版正式下线交付，标志上汽集团自主品牌在中高端新能源赛道上将进入新的竞争阶段。

跨界寻找增量 荣威新款RX5 MAX&eMAX上市

在广州车展亮相并开启预售的全新荣威RX5 MAX以及全新荣威eMAX宣布正式上市，在汽车消费市场出现年轻化特征的当下，荣威也正通过跨界合作来实现品牌年轻化。

重回中国市场，雷诺、吉利合作将落地

此前已退出中国乘用车市场的雷诺，近日传出与吉利的合作有了新进展，将成立合资公司，并计划重回中国市场。

威马汽车疑再自燃，安全问题成沈晖当务之急？

近日，接连发生两起疑似威马电动车自燃起火事故。在发展表现向好的情况下，起火事件再度发生，该为威马敲响警钟。

一汽红旗进军日本，加快布局海外市场

日前，日本首家一汽红旗体验店开业，标志一汽红旗正式登陆日本市场，同时也表明一汽红旗正加快品牌国际化步伐，布局海外。

豪华车市加速内卷，贾鸣镝能否带上汽奥迪起航？

来到上汽奥迪后，贾鸣镝再度令所执掌的品牌做出一系列“年轻化”尝试，但在中国豪华车市加速内卷，电动车蚕食BBA用户群情形下，上汽奥迪能否求得一席之地还尚未可知。

出口激增抬升目标，奇瑞欲2022年销增长超50%

奇瑞集团2021年整体表现向好，提前公布2022年目标，新目标较现状有较大跨度，将对奇瑞提出新的挑战。

别克GL8累销突破150万，中高端MPV市场竞争加剧

在别克销量破150万之际，中高端MPV市场或已进入爆发前夜，自主、合资纷纷入局，市场竞争进一步加剧。

月销首超上汽大众，淦家阅带领吉利智能化进阶？

接任吉利汽车集团8个月后，淦家阅迎来任期内首个历史性突破，11月，吉利销量反超上汽大众，位列厂商第二。销量迎突破的吉利虽实现阶段性成功，但若想实现“智能吉利2025”，在不擅长的混动与芯片领域实现突破，淦家阅还需带领吉利成为更新版本。

业绩不佳 大众中国CEO冯思翰明年去职

日前，大众汽车集团公布最新人事任命，Ralf Brandstatter明年8月起负责中国业务，而据了解，现任大众中国CEO冯思翰同样将于明年卸任。

江汽前11月销达48.2万辆，项兴初首战告捷

江汽集团11月销量为4.89万辆，其中，乘用车表现再度超越商用车。而思皓品牌虽面临新的发展难题，不过，江汽集团今年整体向好，完成年度目标几成定局。