新一代雅阁的上市让广汽本田重新活跃在B级市场，东风本田在完成品牌升级之后，再推出全新旗舰轿车INSPIRE。
中车网获悉，东本INSPIRE将于2018年10月25日正式上市，作为东风本田新一代的旗舰轿车，INSPIRE的外观只在前脸细节轮廓和尾部进行了改动，其他造型基本一致，与雅阁仅在车身长度上有着较小的差异，该车同样搭载了雅阁的1.5T发动机，“兄弟”的到来雅阁又能否守住市场？
在INSPIRE之前，东风本田的旗舰轿车一直是思铂睿，思铂睿的外观与前代稳重大气雅阁形成一定的差异化竞争。然而，公开数据显示，2018年8月，思铂睿卖出1,171辆，7月则卖出882辆，9东本销量报告中，并未提及思铂睿。反观雅阁，9月销量16,401辆，8月销量12,445辆，远超思铂睿的销量，两家表现大相径庭。
东本似乎知道思铂睿复兴无望后，决定设立新的旗舰车型。但广本雅阁已经横行中国市场多年，市场保有量很大，同时累积了较好的口碑。雅阁自1976年问世，到今天一共经历了十次换代，是B级车市场最经典的车型之一，在中国市场，雅阁的累计销量也达到了210万，全球累计销量超过2200万辆。
十代雅阁9月销量16,401辆，仅次于大众迈腾，更是日系三强中的佼佼者，之所以能取得如此高的成就，不外乎十代雅阁从外观到内饰都发生了“脱胎换骨”的变化，“年轻化”成为雅阁的代名词。
十代雅阁新车开发总负责人山野顺司表示：“如果只是提高现有性能的话，并不能为雅阁带来新的价值。所以，我渴望创造一台连从未选择过轿车的人都想拥有的车。”
思铂睿即将退位，INSPIER的上任或将会给东本带来较为客观的销量，但汽车市场的同质化也愈加严重。消费者想要购买一款本田的旗舰车型，曾经有着运动和商务两种不同风格的选择，今后似乎只剩了一种风格存在。
针对汽车市场的风格更加倾向于同质化，分析师表示，现如今汽车市场各家车企都不断的推出新车，车型皆向销量看齐，风格也变成统一的年轻化。实际上却少有让人眼前一亮的设计，品牌个性化开始被打磨，给车企带来收益的同时更多也将成为束缚车企未来发展的重要原因。
B级市场作为品牌决胜的高地，雅阁要面对的不仅仅是即将上市东本INSPIRE的到来。自2010年后，B级车市场不再是日系车的天下，帕萨特首先突出重围，抢占了2011年B级车的销量冠军，迈腾在2012年以后崛起。凯美瑞、帕萨特也接连完成了换代，日产近日也曝光了新一代天籁的配置。雅阁又能否维持现状，继续向上突破？
