获万亿授信后，一汽轿车和一汽夏利开盘涨停。
10月25日，一汽集团上市公司集体大涨，其中整车上市公司一汽轿车和一汽夏利开盘涨停。此前一天，一汽集团与国家开发银行、中国建设银行、中国工商银行等16家银行签署战略合作协议，获得各合作银行意向性授信共计10,150亿元。
据悉一汽轿车、一汽夏利均已发布三季度业绩预告。其中一汽轿车预计前三季度维持盈利，预计盈利1.15亿元至1.55亿元，相比去年同期2.9亿元的盈利有所下滑，原因为2018年1-9月，公司整车销售较上年同期减少8.98%，加之受原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响，导致公司营业收入、毛利率和利润等指标较上年同期有所减少。
而一汽夏利预计前三季度净利润为亏损状态，预计亏损9.7亿元至10.3亿元，相比去年同期亏损11.2亿元，亏损金额有小幅缩减。一汽夏利解释业绩变动原因为2018年公司先后推出了新的骏派A50轿车、骏派CX65跨界两厢车，但受产品定位和渠道弱化的影响，新产品销量与公司期待的目标比尚存在较大差距。
从以上数据看，一汽轿车和一汽夏利今年1-9月的业绩并不理想，而今日开盘涨停，其实与一汽集团获得银行万亿意向授信有关。10月24日，一汽集团发表声明称与16家银行签署战略合作协议，各合作银行给一汽集团意向性授信共计10,150亿元。受此利好消息，次日一汽系股票纷纷大涨。
声明中表示该战略合作签约，是中国一汽为进一步巩固银企双方合作关系，本着“诚信合作、平等互利、优势互补、共同发展的原则”，在与金融机构合作方面的创新突破，是为实现“打造一个开放创新的金融平台”的战略目标而迈出的关键一步，本次各银行给一汽集团意向性授信共计10,150亿元，为一汽集团未来各项事业的发展提供坚实的金融保障。
今年以来一汽轿车动作频繁，最近的一次是10月24日与百度在北京签订了《合作谅解备忘录》，共同合作开发车联网。另外在10月17日一汽轿车举办全新奔腾品牌战略发布会。在发布会上一汽奔腾公布了其全新的品牌发展战略，并正式启用全新设计的奔腾LOGO“世界之窗”和英文标识“BESTUNE”。而作为新奔腾的第一款战略产品，奔腾77也公布了预售价：10-14万。
而在9月底，一汽夏利也有大动作，就是将一汽华利转让给造车新势力拜腾。其中转让价格为一元，但拜腾需支付一汽华利应付职工薪酬5462万元，并承担一汽华利8亿元的债务。据了解，在收购一汽华利之前，拜腾与一汽集团互动就十分频繁，其中较为重要的是今年6月份一汽集团对拜腾进行了B轮融资的领投。
截至今年9月，我国乘用车销量已连续三个月出现下滑，并创下7年内最大降幅。根据乘联会数据，9月我国乘用车零售达到190.5万辆，同比下滑13.2%，1-9月累计销量同比下滑0.6%。
