华人运通的神秘面纱首次揭开。
10月22日，中国上海，华人运通以“智汇华人 运通未来”为主题的企业战略发布会成功召开，不同于以往的一贯神秘低调形象，在战略发布会上，华人运通正式发布“三智”战略，并介绍了当前企业业务布局情况以及未来规划，华人运通董事长丁磊携一众主创团队悉数亮相。
发布仪式上，华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发，面向未来的企业发展战略：“华人运通主张‘以人为本’，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。
随后，华人运通联合创始人首席运营官陈威旭、联合创始人首席技术官马克·斯坦顿、创始合伙人首席设计官石志杰和创始合伙人智能驾驶及电子电气副总裁李谦博士分别从各自角度阐述了“三智”战略下的企业发展及业务规划。
“我们想造一辆传统意义上的车很容易”华人运通董事长丁磊在发布会上这样说到，不过未来的车如何去适应未来的交通和城市，又怎么样做到“车、路、城”的融会贯通这才是今后华人运通战略发展愿景的意义所在。
汽车产业正面临着巨大变革，但最后无论怎样变革，主体仍然是人，华人运通的战略目标也不仅仅局限于造车，未来通过“三智”战略的部署，以智能汽车为载体，致力于改变人类未来出行，实现万物互通，构建智慧城市。
据悉，华人运通未来将聚焦于全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车辆网loV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建五大业务板块。
华人运通副总裁李谦在发布会上表示，智能汽车是智慧城市最重要的载体，通过自动驾驶技术将为城市提供更智能的运输载体，因此为人赋能的超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture）应运而生。以人为导向的超体智能架构HOA是全球首个“车、路、城”三大体系界限的智能架构，是把三者作为一个统一的整体进行架构体系的设计，将互联网和物联网有机结合起来。
“超体智能架构HOA由开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA三部分组成”李谦这样阐述到。
在发布会期间，Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车同时正式发布亮相。
据悉，两款车由华人运通首席设计官、被誉为华人设计教父的石志杰担任领队完成设计。其中，Concept H拥有全球独创的气流导正管理系统、前瞻底盘转向集成系统、连动式座舱系统、液晶调光薄膜装载座舱系统、线控可变位转向系统、超现实沉浸式座舱系统等诸多颠覆传统设计，而Concept A则是一个智能高效，可与交通系统衔接的“城市多元出行载体”。
与此同时，华人运通正在研发的首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05正式亮相。该车采用了先进的轮毂电机驱动系统，4个独立的车轮都可改变方向，能够实现精确和独立的四轮电机控制和制动。
华人运通首席技术官马克·斯坦顿表示，这是在基于整车开发技术HOV（Human Oriented Vehicle）下，轮毂电机的创新应用让华人运通能够不断地探索不同的可能性，华人运通已经在计划把这项技术投入到未来的产品中，并在轮毂电机整车控制方面已经取得了突破性的进展。
华人运通于2017年8月，在东海岸基金的推动下，华人运通控股有限公司、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书正式注册成立，东海岸基金董事长丁磊出任华人运通董事长，并于同年12月正式开始运营。
如今的华人运通成立已经一年有余，这家拥有着深厚政府背景和众星云集的主创团队的新势力车企目前来看随着“三智”战略的落地已经逐步走上正轨，在传统造车领域拥有雄厚经验，发展理念又不同于其他造车新势力的华人运通未来前景又能几何？
长安汽车总裁朱华荣曾公开表示，新造车势力经过3-5年的淘汰，80％-90％成为“先烈”将是大概率事件。
华人运通又能否在这场硝烟弥漫的新势力造车“战场”中存活下来？
