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年终盘点吉利篇|各版块全线向上发力，吉利有望超额完成本年度KPI
在此新能源汽车发展的快速道上，吉利汽车作为以燃油车发家的老牌车企，今年旗下新能源产品表现突出，整体向好增长。
年终盘点雷克萨斯篇|迷失的雷克萨斯，还将低落多久？
雷克萨斯的困境是所有二线豪华品牌的缩影。在电动化的飓风里，豪华被重新定义，品牌格局正在重塑，而“雷克萨斯们”则在产品换代完成前的漫长黑夜里艰难求生。
年终盘点岚图篇|4万辆年目标达成 岚图初步站稳高端市场
慢热的岚图靠着“降价增配”的打法，在今年夏天终于找到增长节奏，下半年销量的突飞猛进，令其提前实现了年初制定的年销目标。同时，也拥有挑战“月销万辆”这一新能源品牌生死线的资格。环比六连涨的岚图能否借势一鼓作气破万，也成为其在2023年最后的一大看点。
入局电动化市场，吉利银河上市半年销量破七万
吉利银河定位“中高端新能源序列”，于今年2月亮相市场，目前旗下已有银河L7、银河L6两款插混车型以及银河E8一款纯电车型，未来，预计到2024年再推出银河L5一款插混、银河E6和E7两款纯电产品。
年终盘点理想篇|“瞧不起”的增程式，拉动理想的豪华梦想
增程究竟是不是“落后技术”，至今仍在争论之中。但理想已经用整个2023年的时间证明，依靠增程式，车企可以活得很好。不过，故事还远未结束，增程毕竟是过渡方案，理想的下一篇章也已经揭开。
年终盘点长安篇| 油电并行，深蓝打破比亚迪垄断
在价格战硝烟弥漫的2023年，中国汽车市场面临的挑战无疑是巨大的，这样的环境下长安汽车能够保持着两位数的高速增长仍是值得肯定的
奇瑞再添“方盒子”，iCAR 03预售价12.98—18.58万
迎合越野潮流，奇瑞旗下又一款“方盒子”造型的产品开始投入市场，iCAR 03综合了硬派风格、潮玩、纯电等属性，是奇瑞集团独立新能源品牌iCAR破局的关键之作。
销量三连涨，领克08搅局20-30万级插混市场
自去年起，受新能源市场冲击，领克品牌整体表现同比2021年巅峰时期总销量22.05万辆的数据，呈现下滑迹象，但自今年领克08上市后其销量表现逐渐向好发展。不过，在经历年末促销战后，领克08能否继续保持当前优异成绩，仍待市场考量。
捷途旅行者方程豹豹5夹击，长城守得住越野市场吗？
长城长期以来凭借哈弗H6的家用市场、越野市场和皮卡市场立身。目前前者的市场地位已被比亚迪宋顶替，越野市场又遇强敌，很快，长城在皮卡市场的地位也将遇到挑战。
G6过万遇阻尚未“成功”，小鹏降价冲量仍在危险期
小鹏G6“成功”的阻力正在变大，其竞品中，智己LS6正在强势崛起，而自身的增长逐渐放缓，离过万仍有差距，这一背景下，G6开启了降价冲量。而整体来看，虽然依靠小鹏G6，小鹏已有走出低谷的趋势，但从三季度的负毛利、净亏损扩大等因素来看，其距离上岸脱离危险期仍有较长的路要走。
年终盘点市场篇| 价格战塑造中国汽车市场新格局
在价格战的促使下，车企不惜损失自身利益保住市场份额；混动市场也将在自主品牌的狂欢下迎来合资的“反击”；出海虽然成为新的增长点，但仍存在不少隐患......种种变化下，留在牌桌上成为各大车企不断追逐的“终极目标”，汽车市场格局也正在被重塑
懂车帝“回击”长城、余承东：蓝山漏液，问界M5电池故障
在余承东、长城等对懂车帝的冬测成绩相继发出质疑后，懂车帝的“回击”也接踵而来，懂车帝称蓝山爬坡成绩不佳为防冻液漏液，而问界M5 EV后续测试中疑出现电池故障、领克08还在冬测开放日上的续航测试中成绩垫底。
夹缝中成长 长安启源有待发力
现阶段，长安汽车在新能源领域已拥有阿维塔、深蓝两大品牌以及全新电动序列启源，但纵观当下，其相比吉利、东风等传统车企旗下的新能源品牌优势性不大。
上汽三拟任副总裁公示 智己蒋峻引质疑
智己品牌一路走来表现并不突出甚至在诸多新能源品牌中属于垫底的存在，让这样一个发展前景不明的品牌CEO升任副总裁，承担更大的责任是否是明智之举？
传祺E9叫好不叫座，E8能否打赢传祺插混翻身仗？
广汽传祺在插混市场的大举进攻正在拉开帷幕，在首作传祺E9俨然陷入叫好不叫座的困局下，黄永强对传祺E8提出了月销8000辆目标，不难看出其意图在插混市场打开局面的决心。
CEO暂空缺，朱华荣挂帅阿维塔董事长
今年以来，新能源市场竞争异常激烈，各大车企除完善产品矩阵，还纷纷对人事职务进行规划调整。其中，最新的一则人事变动是阿维塔科技董事长一职将由长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任。
新能源车新政实施，五菱宏光MINI不再享购置税减免
日前，工信部等三个部门联合发布对新能源汽车购置税减免标准的调整，此次调整的政策将于2024年年初实施，并拥有长达五个月的过渡期。
长城、余承东炮轰懂车帝冬测，比亚迪再陷舆论风暴
懂车帝的冬测结果不仅仅引来问界、长城、吉利等一众“差生”质疑，其冬测中的“优等生”比亚迪也因“异于常人”的成绩，卷入舆论风暴。
懂车帝冬测遭质疑，中国汽研成最大赢家？
懂车帝冬测引发的车企与媒体之间的话语权争夺乃至公信力危机将关注点引向了汽车测试的公正严谨性，作为已上市的国资委直属企业，中国汽研具有的公信力似乎成为股市撬杆。
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秦庆阳 2024/12/17 15:39
柳志鹏 2024/12/17 16:14
柳志鹏 2024/12/16 16:23
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Aries 2024/12/18 16:57
秦庆阳 2024/12/16 16:35
李大广 2024/12/17 16:43
中车网 2024/12/20 21:13