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三季度上市车企多数盈利下滑，三家新能源车企营利双增
头部新能源车企在销量规模上的持续扩大，推动自身三季度业绩完成增长；而以燃油车为主力的车企集团中，在新能源增、燃油车降的行业趋势下，业绩受到影响出现进一步下滑。
吉利发布雷神EM-i超级电混，发动机热效率“再战”比亚迪
吉利新一代雷神EM-i超级电混在多项技术指标上实现全面升级，表现出吉利要在插混市场实现进一步突破的决心。而在诸多核心技术中，吉利46.5%的发动机热效率也超过了5个月前，曾与自身隔空论战的比亚迪，称已达到“全球量产汽油发动机最高”。
三季度业绩下滑，长安汽车营收、净利双降
长安汽车三季度业绩比去年同期出现营收、利润的双降，在新能源业务难以提供利润支撑、且还需要持续投入下，保证燃油车销量以及利润的平衡正成为长安汽车的一大难题。
海外增长、产品结构优化，长城汽车前三季度净利104亿
海外市场的持续爆发，20万以上中高端车型的增长以及占比提高、带来的产品结构改善，奠定了长城今年前三季度业绩爆发的基础。
宁德时代推“骁遥”超级增混电池，动力电池行业竞争转向增混
增程/插混车型良好的市场前景，不仅让一众车企争相下场，更引来动力电池行业的巨头，加快在增/混专用电池领域的布局。在新能源汽车由纯电为主转为由增/混拉动增长的背景下，动力电池行业的竞争也随之转向。
第五代DM车型攻势奏效、比亚迪重夺插混市场份额
在业内车企加大混动市场攻势、稀释了比亚迪在插混市场的份额后，比亚迪通过荣耀版车型以及后续第五代DM技术车型的导入进行反击，在插混市场的份额再获增长。
长安发布智慧新蓝鲸3.0、深蓝S05、启源E07多车上市
新一届长安汽车科技生态大会上，长安汽车在其主攻的“数智新汽车”赛道上，从新技术到新产品到全新的数智工厂，进行全方位升级。
奇瑞智能化战略提速、尹同跃称“明年也要不客气，进入行业头部”
一年时间在完成了新能源领域“不客气”宣言后，尹同跃在奇瑞2024创新大会上发布奇瑞智能化宣言称，“明年，奇瑞的智能化也要不客气，必须进入行业头部。”
江淮汽车业绩预增，前三季度净利增长2.37倍
随着商用车板块的整体回暖，以及海外市场进一步突破等积极因素发力，江淮汽车的业绩再获改善。今年前三季度，江淮汽车预计实现净利润6.2亿。
风云T9销量环比四连增、奇瑞风云站稳混动市场
靠着风云T9成功在插混SUV市场打开局面，奇瑞风云加快进入增长轨道，且在风云T9的助力下，奇瑞风云8月、9月的零售销量已连续过万，在混动市场逐步站稳脚跟。
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