中车
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福特应该拿来什么产品？
产品匮乏、缺少高端品牌、人事变动频繁都是长期困扰长安福特的问题。这些问题一环套一环，至今似乎没人知道应该从哪里解套。而这些问题背后的原因更是让人疑惑重重。笔者认为，一款对路的产品是关键。
就算是“宝马”也有“失蹄”的时候！
如此高价真的值那个钱嘛？让我们先来看一段BMW车主与4S之间的对话：BMW就是确实是烧机油，但这个问题在中国就似乎解决不了..
锦湖检测靠目测手摸 如此检测很“坑爹”
有车主反映，锦湖召回点检测只靠目测和手摸，全程不超过10分钟。这样很可笑，跟如此检测方法相比，以往的检测方法都弱爆了。
换标的奔腾——都说它越来越像N5他哥了
2011款奔腾B70上市了，“1哥”红旗标，也换成了老一汽“鹰”标。奔腾的标跟4-5万元的车一样，难怪人家都说他越来越像N5他哥了。
冲刺？轮回？北汽整体上市又到押宝时
三年了，北汽在不间断的人事变更与任命中，强人如林的乘用车项目又完成了一次“众神归位”，决定了北汽再次将向“十二五”规划目标以及整体上市冲刺。
下一个盛大？庞大比华泰更适合世爵
如果抛开前两天发生的世爵与华泰的9天“闪婚”闹剧，认真看看萨博现状和庞大的野心，也许你会发现两者的结合虽然更加突然，但是契合度却非常高。
两代帕萨特拒兄弟阋墙 大众B级车塑竞争格局
有市场分析人士在接受中国经济时报记者采访时表示，全新迈腾Ｂ７Ｌ以德国血统纯正为卖点、而全新帕萨特则作为本土化适应性改造的成功范例去推广..
南京宝马M6"漂移"撞死人应以危险驾驶入罪
5月15日，南京市宁南汽配城门前的丁墙路发生一起车祸，一辆价值250万左右的宝马M6跑车失控撞上一辆电动车，导致骑电动车的男子当场死亡。目击市民称，这起事故是宝马跑车司机玩漂移酿的祸。
北京二手车再遇“外迁”难题
自从2010年底北京施行新车限牌政策以来，由于车牌成为稀缺资源，北京二手车市场随之陷入谷底，本地交易几近停滞。眼下，二手车外迁也遇到了“拦路虎”。
“华泰式”中国汽车或将未老先衰
中国汽车面临的将是核心技术永远受制于人。满足于资本最大化的中国车企将如同依赖毒品一样更加依附于资本运作。那时，中国汽车将面临未老先衰的危险。
车市回归正常轨道 黑色四月拐点不靠谱
萦绕在中国车市上空多年的“车市拐点论”又因为四月份车市的环比负增长甚嚣尘上。这种类似无病呻吟的拐点论在过去也曾遭到业界的批驳：其一，它并不是严格意义上的数学中的凹凸曲线之间的拐点，它只是某机构统计曲线中的一个折点。其二，它也不是我们平常说的那种“经济上的拐点”，这种拐点意味着某种情形持续上升一段时间后开始下降或回落，是个最大点。
自主品牌汽车悲情 高端车型伤不起
无论如何，在自主品牌车型中，我们已经很难回避也必须面对这样一个事实：自主品牌高端车型已经全军覆灭。但假以时日，中国汽车高端产品一定会脱颖而出。
27.7元/股！比亚迪A股发行或有暴跌危险
酝酿了近3年的比亚迪回归A股计划5月9日揭晓，比亚迪此次计划发行不超过7900万股A股，计划募集资金投资21.92亿港元。考虑到目前比亚迪现状，仍有暴跌可能。