中车
- 2582
- 82935190
- 58
华泰B11：数据门后还有“门”？
2011年可能是华泰汽车最流年不利的一年。先是发生了高层震荡，导致人才大量流失，暴露出华泰汽车内部管理机制上的不足。接下来，从“闪婚”、“闪离”，世爵汽车连最起码的尊重都没有给(从“闪婚”到“闪离” 华泰式萨博怎么了? !)。但这些还不是最糟糕的，由于涉嫌汽车销量数据严重造假，华泰B11被中汽协“除名”，五月份销量为0。
值得么？广汽丰田逸致导购解析
且不轮外型，毕竟这是萝卜白菜的问题；仅仅说是和对手的比较上，广汽丰田逸致毫无半点优势。但在更新的定义和新产品的光环下，逸致却卖出了更高的售价。
强震迫使日系车企调整对华布局？
将合资车企放到中国，却试图把关键零配件留在日本本土，并通过高价出口瓜分合资公司利润……然而今年3月的9级强震却让日本车企吃足了苦头..
级别之上：华泰B11的车主是文盲?
号称上市3月便挺进自主B级车前五的华泰B11，在其上市之后的六个月了却找不出任何看起来真实可信的用户感受，其不菲的销量数字中，莫非华泰B11的车主都是文盲?
换汤不换药 新一代丰田凯美瑞前瞻
无论是大众的TSI+DSG，还是来自长安福特的ECOBOOST+POWERSHIFT等，都比凯美瑞的换代要明显得多，在性能及油耗、排放的结果上也出色得多。
帝都变身东方威尼斯 暴雨浇醒北京车市
6月23日15时15分北京市气象台发布雷电黄色预警信号：预计未来6小时内本市将出现雷雨天气，局部地区有短时大风冰雹和短时强降水。16时10分，北京气象台把黄色预警变成蓝色预警，预计部分地区降雨量将达到50毫米以上。
新概念与新命名 汽车营销的花把戏
相信在此之前，即便你听过SUV、CUV甚至是AUV，但也不一定听过FUV，普通消费者对此一定是抱着一脸好奇和一头雾水的。广汽丰田所谓的FUV到底是什么呢？
广丰逸致定价14万起将重蹈雅力士覆辙
广丰逸致起价14万，虽然这个数字并没得到官方证实，但14万很可能是厂家最后一次试探消费者反映的举措，而绝大多数网友都觉得14万起价有点不自量力。
华泰“数据门”错在有钱收购没钱“烧香”
华泰最近点背，先是与世爵“被”离婚，紧接着爆出“销量数据门”，彻底应证了中国那句老话，“福无双至，祸不单行”。而始作俑者中汽协却少有质疑。
汽车零部件制造本土化之弊
在汽车制造这样一门严谨的学科里，我们可以见到拿下脚料冒充特种钢材的日产零件供应商，可以见到精度等级低到令人发指的本田零件供应商，可以见到号称纸胎的现代轮胎供应商，也可以见到每辆车只能分到500块利润的现代中国合资方。
摇号是浮云 六种获取“京牌”成本分析
说到购车，有钱人是不用考虑车牌价格问题，但是想买车的小P民挣点钱不容易，快速获得“京牌”还需花费低到3K，高到8W+不等的代价...
抛弃“自主品牌”不仅必要而且可行
中国有中国独特的地域特征和漫长的文化史，这些都是进行个性化创造和完成产品DNA塑造的源泉，本土车企完全可以创造出更加个性化和实用的产品出来。因此抛弃“自主品牌”不仅必要，而且可行！
四款新车未来国产 奔驰中国图谋
根据未来，奔驰对于中国市场的规划，除了已经确定量产的基于C级平台的GLK以外；还有另外的4款前驱车型，将是未来奔驰国产的主要产品。而这四款车型就是新一代A级及其新平台上的衍生车型。
新能源汽车杂谈与下一代的新能源车
有很多人在论坛里面说电动汽车必然会取代汽油车，因为廉价因为节能因为绿色因为省钱……，原因有很多，但是消费者如果拒绝买的话，只需用一个词：不方便！
