不经意间，Ｂ级车市场成为汽车合资企业在华竞争的主战场。
从雅阁、凯美瑞多年来占据市场销量前列到新天籁连续数月稳坐销量霸主；从新君威、新君越双子星闪耀到马自达６、睿翼大幅降价促销；从索纳塔八和Ｋ５联手出击到全新帕萨特和全新迈腾Ｂ７Ｌ的厚积薄发，国内Ｂ级车市场一时间群雄并起，竞争之激烈前所未有。
在前述提到的车型中，尽管四年磨一剑的全新帕萨特亮相最晚，而纯正德国大众Ｂ级车血统的全新迈腾Ｂ７Ｌ尚未投产，但这两款车型受关注程度之高应该让竞争对手感受到了愈加强大的压力。
有市场分析人士在接受中国经济时报记者采访时表示，全新迈腾Ｂ７Ｌ以德国血统纯正为卖点、而全新帕萨特则作为本土化适应性改造的成功范例去推广，两款车将共同代表有着优秀传统的大众Ｂ级车产品为现有竞争格局带来新的可能。
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血统之争：两代帕萨特欧美有别
在刚刚过去的两个月，全新大众Ｐａｓｓａｔ Ｂ７（迈腾Ｂ７Ｌ）和ＮＭＳ（新帕萨特）先后揭开了神秘的面纱。新帕萨特已经借上海车展盛大上市之机展开铺天盖地的市场推广攻势，而将于下半年上市的全新迈腾Ｂ７Ｌ则按兵不动，蓄势待发。
但从已经曝光的车型外观来看，全新迈腾Ｂ７Ｌ与全新帕萨特区别并不明显，以至于出现了姜文代言的全新帕萨特平面广告片错用了迈腾Ｂ７Ｌ的乌龙尴尬。
显然对于普通消费者而言，对这两款外型接近、技术同源车型的选择颇为为难。一位大众（中国）高层在接受记者采访时表示，全新帕萨特和全新迈腾Ｂ７Ｌ虽然看起来很像，但还是有着明显的差别，大众的策略是通过这些差别定位来主攻不同的细分市场。
记者了解到，从“血统”上看，这两款大众全新Ｂ级车型就有着明显的区别。全新迈腾Ｂ７Ｌ是真正流淌着沃尔夫斯堡血液的纯正德国大众血统车型，作为源自欧版帕萨特的大众Ｂ级车系列第七代车型，原汁原味的德系韵味将是它最具竞争力的武器。
而全新帕萨特则是源自美版帕萨特，是大众汽车与上海大众针对中国和美国市场共同设计研发的成果，并不能简单地以“第几代帕萨特”来进行定位。根据２００７年大众汽车与上海大众签订的合作协议，这款面向中国及海外市场的新一代Ｂ级车型将进行相关细节的适应性改动，中方甚至承担了外观和内饰的主要设计工作。
从技术平台来看，全新迈腾Ｂ７Ｌ是纯正的ＰＱ４６平台打造而成，而全新帕萨特是在ＰＱ３５平台的基础上进行优化，并融合了大众ＰＱ４６平台的技术进行研发，ＰＱ３５＋ＰＱ４６的结合才是全新帕萨特技术平台的准确解释。
定位差异：全新迈腾Ｂ７Ｌ略高一筹
记者了解到，从１９７３年大众汽车发布Ｂ１开始，Ｂ级车的概念被正式提出并被市场广泛接受，对于大众汽车和广大的大众忠实拥趸来说，对大众车Ｂ级车血统是否纯正的要求非常之高。
据了解，自大众Ｂ１之后，Ｂ２以加长轴距的方式增加了舒适性，并以“桑塔纳”的名字引入中国，创造了销售神话，此后经过一系列技术改进的Ｂ３和Ｂ４又在舒适和高级配置上进行了许多尝试；Ｂ５在引入中国市场后以“帕萨特”命名，同样延续了大众汽车Ｂ系列的辉煌；而落户一汽－大众的Ｂ６被命名为“迈腾”，也在中国市场树立了创新和技术的标杆。
而以纯正血统身份并即将与老款迈腾进行垂直换代征战中国市场的全新迈腾Ｂ７Ｌ，理应获得更多的市场期待。
记者了解到，正是因为全新帕萨特和全新迈腾Ｂ７Ｌ技术来源的差异，也让这两款车在中国市场的定位略有不同。
简单说来，虽然全新帕萨特和全新迈腾Ｂ７Ｌ都是出自大众产品体系，但基于优化后的大众ＰＱ４６平台研发的全新迈腾Ｂ７Ｌ配置倾向于豪华舒适，定位于高级轿车，延续了迈腾的科技感和创新的理念，拥有纯正的欧洲血统；而作为北美大众与上海大众合作研发的产物，全新帕萨特定位于中级车 在引入中国市场后，由上海大众的中、德工程师合作进行一定的本地化改造，配置相对于Ｂ７Ｌ略低，定位也会略低于全新迈腾Ｂ７Ｌ。
有分析人士指出，尽管全新迈腾Ｂ７Ｌ在技术上并不会全面超越全新帕萨特，但其原汁原味的大众全新一代Ｂ级车的地位毋庸置疑。
共御外侮：“兄弟”联手冲击Ｂ级车市场
从产品和技术角度分析，全新迈腾Ｂ７Ｌ和全新帕萨特对于目前的国内Ｂ级车市场都极具竞争力。
全新迈腾Ｂ７Ｌ秉承一汽－大众“引进原汁原味德国汽车精品”的理念，在设计和制造品质上严格遵循德国大众全球的最高标准。据了解，全新迈腾Ｂ７Ｌ的车身８０％以上将采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板，激光焊接长度达到４２米，品质和定位之高目前国内的竞争对手无出其右；而同样采用超长激光焊接技术和超高强度钢板技术的全新帕萨特，品质同样毋庸置疑。
从外观来看，全新迈腾Ｂ７Ｌ采用了与大众顶级车型辉腾颇为类似的设计，不仅散热格栅与辉腾完全相同，尾灯ＬＥＤ造型也与辉腾十分接近，以严谨的德国方式解读了一种稳重豪华的时尚设计。由此看出全新迈腾Ｂ７Ｌ在豪华感和品质感上向辉腾看齐，也被寄予了很高的期望。
从配置上看，全新帕萨特经过本土化改造之后，开发出有别于大众Ｂ系列任何一代车型的全新产品，在注重实用性的同时，兼顾了美观和舒适，可以说是对中国汽车工业和大众集团做出了独特的贡献；而全新迈腾Ｂ７Ｌ在实用的基础上，更倾向于搭载高科技配置，以此来吸引更高端的消费群体。总体而言，全新迈腾Ｂ７Ｌ在配置上略微领先于全新帕萨特，但只是体现在高配车型，在入门级和中档配置车型中差别并不是特别明显。
《诗经·小雅·常棣》有曰“兄弟阋于墙外御其侮”。尽管全新帕萨特和全新迈腾Ｂ７Ｌ相互间的竞争不可避免，但由于二者在产品、配置、定位乃至价格上都进行了刻意的区分并主打不同的细分市场，也让南北大众的这两款同宗不同源的重磅产品在减少竞争内耗的同时，必然会成为Ｂ级车市场的搅动性力量。(文章为中国经济时报独家授权中车网auto.net.cn，严禁转载)
