中车
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新订单指数低于50% 汽车和房产一样吗？
如果说汽车产业像血液一样加速了制造业、商业和服务业等国内经济活性的话；目前房地产更像是硬化的“脂肪肝”，需要的是限制性“蔬菜”政策..
巨资从何而来？为何不看好萨博和华泰结盟
业界并不看好萨博和华泰汽车的结盟。中车网首席汽车评论员倪怀华说，saab和华泰的结盟，比之克莱斯勒和菲亚特的结盟更让人不可思议。
一汽大众B7L缘何彷徨在车展在外？
作为迈腾的垂直替代产品，网上已经大量流传出量产B7L照片。但上海车展竟然没有它的身影，让人确实很纳闷。究其原因在以下几个方面..
经济型SUV项目需求调研过程图文解析
此次项目是基于某厂家经济型SUV平台规划而开展的经济型城市SUV产品定义调研，项目输出包括：造型方向、产品卖点等特征目录相关内容。
谈卫生部CROSS：考取驾照如慷慨赴义
只是不明白，为什么这事得从准车主（或汽车领域）入手，怎么不是公务员？不是看病的病人？为什么不是交通部门说话而是卫生部？驾照与卫生部有何关系？
汽车展与内衣展的合作荐言
现在的车展越来越火爆，也越来越低俗与现实。有个朋友和我一起逛展时打趣说，以后汽车展应该与内衣展放在一起，相互衬托，绝对火爆，参展人数能再翻一番。
锦湖轮胎召回是诚意？还是敷衍？
日前，因过量使用返退胶导致质量问题，锦湖轮胎发表声明称，将召回30余万条因违规操作而生产的轮胎，并公布了召回批次。这种态度是诚意还是敷衍？
谈上海车展“伪军”理念S1二次利用
自主品牌理念S1概念车设计的影子在新车上都没见着，只不过把卖不动思迪简单“抹脸”，“屁股”都没“擦”，然后打着自主品牌口号继续侮辱中国消费者智商
北京城市拥堵综合症为何只让汽车吃药
现在北京已经有50万人摇号，北京在特定情况下有一个1万2辆二手车是带牌下手，以二手夏利为例，只有6千元，现在卖10万块，预示着北京购车成本大概在9万块左右。
“北京缓解拥堵初见成效”性价比太低
“北京缓解拥堵初见成效——第一季度，北京交通拥堵指数同比下降16%，每工作日拥堵时间缩减1小时”，但北京交通出行满意度指数却仍在下降。
合资自主介入 国内车企如何能够胜出
对于中国汽车企业的考核，不再以合资为主要内容，而要以自有品牌为主要考量因素。并且将这种考核与中国汽车企业相关领导人员的收入挂钩。
牧马人暂停进口事故显示中国仍受市场歧视
日前，国家质检总局发布公告暂停进口克莱斯勒“吉普牧马人”。关键在于，中国质检部门本身采用的标准是否能够与国际接轨，能否让存有投机心理的外国汽车企业在偷工减料之前就知难而退。
高油价下天堂里有没有车来车往？
发改委很照顾死人情绪，这不清明节一过，油价就涨了。可能是怕在清明前涨价，死去的魂灵都不同意！因为那样，为了节省点油钱，扫墓的估计能少10%。