奇瑞再传反腐调查
“听说在调查我们内部某些人和某些供应商的问题，但具体情况不了解。”一位奇瑞内部人士针对业界传言对中车网表示。近期业界有传言称，或因为在供应商招标等环节上存在腐败问题，某些加盟奇瑞的职业经理人可能“出局”。
“这并不令人意外，近来奇瑞出事的职业经理人也太多了，人家抛家舍业到芜湖来为啥？”前述奇瑞内部人士表示。
9月14日，东风汽车集团对外公布，东风启辰原市场部副部长熊发明涉嫌严重违纪被调查，并被采取留置措施，此时熊发明的身份为奇瑞旗下EXEED星途营销中心品牌传播总监，事发时距熊发明5月正式以该身份在媒体面前亮相不足半年。
熊发明并不是第一位落马的奇瑞职业经理人，比其稍早，另一位出自东风系的前东风雷诺原市场销售副总裁兼市场部长陈曦于8月被宣布落马，陈曦于2020年3月加盟奇瑞，接替兼任该职的贾亚权，担任EXEED星途品牌营销总经理，并向贾亚权汇报。
与陈曦同月落马的杨宁，于2019年加盟奇瑞，落马时身份为奇瑞营销公司副总经理，其曾经担任东风雪铁龙市场部副部长。
由于熊发明、陈曦、杨宁等人并没有结案，目前并不清楚他们案发是否仅与东风有关，除熊发明外，杨宁与陈曦都在奇瑞工作超过一年以上。“听说是在调查，但涉及谁不清楚，营销口‘事’多。”另一位奇瑞内部人士称。
事实上，“外来的和尚会念经”一直是奇瑞一大特色，也造成其内部诸多矛盾，尤其在营销领域。有福特背景的奇瑞前总经理陈安宁，曾将毫无相关经验的媒体人赵焕招至奇瑞，担任总经理助理、营销公司执行副总经理并兼任公关负责人，就曾引发内部反弹。
在陈安宁与赵焕双双去职之后，贾亚权又从业内毫无名气的汉腾汽车招来了贾永宁接替赵焕负责公关部门，并将办公室设在了远离总部视线，离家更近的北京。
贾亚权与贾永宁都有长城汽车工作经历，贾亚权曾任长城汽车销售公司副总经理，2012年北上北京加盟福田，并于2015年担任福田旗下的宝沃中国副总裁兼营销公司总经理，随着宝沃项目失败又南下芜湖，于2017年加盟奇瑞。
一位与奇瑞关系密切的资深汽车媒体人表示，他也听说了奇瑞内部在调查腐败的事，并称奇瑞招了很多“烂人”。前述奇瑞内部人士也表示，很多外来的职业经理人能力并不突出，但“胃口”都挺大。
目前奇瑞营销公司总经理为贾亚权，执行副总经理为黄招根，副总经理为祁素彬，另有李海港于2020年12月加盟奇瑞，负责新零售业务，但近来罕见在媒体上亮相。
贾亚权之前，12年内奇瑞汽车更换过8位营销负责人，近几任总经理分别为马德骥、郑兆瑞、黄华琼、高新华，最长任期不超过三年。
其中黄华琼于2018年4月，因犯国家工作人员受贿罪被判有期徒刑5年3个月，并被没收非法所得256万元。
反腐败常抓不懈
事实上，反腐工作在奇瑞和中国汽车业已经是常态。据安徽省芜湖市中级人民法院披露，2015年，在担任奇瑞销售公司经销商支援部华东大区区域企划科科长、华东大区高级企划经理期间，王奥先后收受、索取奇瑞公司业务单位钱财，共计28.5万元。2017年5月23日，因涉嫌受贿罪，王奥被安徽省芜湖经济技术开发区人民法院以非国家工作人员受贿罪判处王奥有期徒刑1年，宣告缓刑2年。
2017年，奇瑞汽车销售公司传播推广部总监及品牌传播部长万毅，因涉嫌向非国家工作人员行贿和受贿，被芜湖市委立案审查。
据不完全统计，今年以来已曝光10起以上车企领导或员工涉嫌违纪违法的案例，共涉及东风汽车、上汽大众、长安汽车等多家车企，手段或是通过内部自查，或是上级部分执纪审查。东风汽车集团今年1月通报数据显示，从2017年起，东风汽车公司各级纪委共立案489件，处分587人，移送司法机关15人。
11月30日，中国最高人民检察院微信公众号发布消息称，中国兵器工业集团有限公司原党组书记、董事长尹家绪涉嫌受贿、为亲友非法牟利一案调查终结被提起公诉。
检察机关起诉指控，尹家绪在担任长安汽车董事长、总经理，重庆青山董事长，中国兵装副总经理、董事长等职务期间非法收受他人财物数额特别巨大，并在担任长安民生物流董事长期间，将本单位盈利业务交由亲友经营，致使国家利益遭受特别重大损失，依法应当以受贿罪、为亲友非法牟利罪追究其刑事责任。
中车网致电奇瑞汽车公关总监贾永宁求证，但对方并未正面回应相关问题。香颂资本执行董事沈萌对中车网表示，“在供应链管理中具有决定权的岗位可以获得企业提供回扣等行为的空间，而进入大型车企的供应链可以保障供应商的业绩表现，也形成行贿的动力。加之出现腐败的车企以国资为主，缺乏足够的监管机制，个人权利也不一致，导致相关人员选择利用职权进行索贿。”
