红旗日本体验店开业
12月19日，一汽红旗位于日本大阪的首家体验店正式开业，标志一汽红旗正式进军日本市场。当天，中国驻大阪总领事薛剑、红旗体验中心首席执行官王力等中日各界嘉宾参加了开业仪式。
事实上，早在今年2月份，一汽红旗就已经宣称将进军日本市场，随后经过各种安全基准与废气排放、行驶噪音等测试，红旗已完全符合日本进口汽车的销售标准，5月份，红旗正式获得了日本牌照。
据了解，红旗日本体验店目前在售四款车型，包括H9汽油及混合动力版本，售价为550万-1150万日元,约合人民币30.84万-64.48万。而在明年，红旗计划引入更多电动车型至日本市场，包括红旗E-HS9。
同时，有消息称，一汽红旗计划于2022年在东京开店，并将品牌旗下SUV车型陆续投放到日本市场销售，建立销售网，全面拓展业务。
加快品牌国际化
近年来，一汽红旗持续拓展海外市场，在包括阿联酋、挪威、沙特阿拉伯、柬埔寨在内的海外市场均已建立销售网络。
2020年12月，红旗H9登陆阿联酋，在迪拜开启预售；2021年1月，一汽红旗在韩国举行发布会，H9韩国上市；4月，红旗在沙特正式上市，上市首日单日成交达46台，并全部完成交车；9月，红旗战略车型——纯电动智能SUV E-HS9正式出口欧洲挪威，上市后不久，就收获超500张订单；同月，红旗迪拜旗舰店正式开业，E-HS9在中东开启首秀。
早在2018年“新红旗”品牌战略发布之时，一汽董事长徐留平曾表示，“新红旗”的品牌目标是成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，而海外出口是让品牌走向国际化、达到世界著名的必经之路。
一汽红旗此前则表示，未来会继续加强海外部署，加速市场开拓。
合作万达再迎利好
而在加速海外市场布局的同时，一汽红旗在国内发展则屡创新高。
据了解，一汽红旗11月销量达2.54万辆，前11月累计销量达26.1万辆，同比增长46.7%。目前，一汽红旗产品矩阵布局趋于完善，一面是由H5、H7、H9组成的轿车家族，另一方面是HS5、HS7、E-HS3、E-HS9组成的SUV家族，已覆盖15万-70万元的中高端汽车市场。
虽然，一汽红旗已难以实现销量翻番的年度目标，但不可否认的是，一汽红旗近年来发展已足够迅速。
前不久，一汽红旗与万达的合作再迎利好消息。12月8日，现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏宣布离任现代中国，加盟万达集团。据悉，李宏鹏将担任万达汽车科技服务有限公司总裁一职，侧重于汽车服务和流通领域。
在今年10月，万达集团与一汽红旗的战略合作正式启动。万达表示将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设“全新红旗商超体验店”，成为建设红旗用户体验生态的载体。
彼时，有媒体解读，此举意味着万达将利用自有商业场景的优势，助力一汽红旗品牌在消费者心中的跨界认知，并拓展一汽红旗汽车的销售渠道。
目前，万达集团在全国有超过400家万达广场，而李宏鹏拥有近30年的汽车行业管理经验，在品牌营销、经销商渠道规划建设、企业管理与战略规划等领域经验丰富，可以在万达与红旗的合作中，最大程度发挥出万达多渠道的优势。
