杨柏玲
- 576
- 46545963
- 2022
年销量目标仅完成52%，岚图未达预期
今年以来岚图汽车累计销量达16172辆，仅完成全年目标的52%。销量未达预期，上半年净利润累计亏损7.38亿，摆在卢放眼前的是岚图汽车的尴尬境地。
东风股份披露Q3财报，营收、净利双下滑
东风汽车股份有限公司披露三季度财报，营业收入28.21亿元，同比下滑16.01%；归属上市公司股东净利润为亏损275万元，同比下滑128.59%。
东风风神奕炫马赫版上市，指导价6.49—9.39万元
定位为“年轻人的第一台运动轿跑“的全新奕炫马赫版正式上市，新车共推出两款动力5款车型，指导价6.49—9.39万元。
吉利博越L正式上市，指导价12.57-17.07万
吉利全新旗舰级车型——博越L正式上市。新车共推出3款动力总成，共计6款车型，官方指导价为12.57—17.07万元。
路特斯换帅能否“改命”？
作为吉利集团掌舵后推出的首款车型，路特斯Eletre迎来全球首发；新车提供2款车型，官方指导价格分别为82.80万元和102.80万元。
领克09 EM-P远航版上市，售价35.58-36.58万元
作为SPA架构下的首款智能电混车型，领克09 EM-P远航版正式上市，官方指导售价为35.58-36.58万元。
销量暴跌28%，领克正在经历“七年之痒”
正当外界期待领克在2022年又将创造怎样的销量神话时，领克却突然哑火，进入2022年以来品牌销量、利润双双出现断崖式下滑。
距20万年销仅剩3个月，李瑾南能否带领风神“挺直腰杆”
2022仅剩最后一个季度，东风风神依旧没有放弃对20万辆年目标的追逐，作为带领风神顺利完上一年销量目标的营销干将，李瑾南能否在竺延风面前“挺直腰杆”。
退出国产？神龙双方股东说法不一
凭借凡尔赛C5 X稍有起色的东风雪铁龙正处在品牌复兴“关键期”，此时Stellantis集团考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在华实施“轻资产”战略，意味着新车市场或将再无国产法系车。
东风日产启辰D60EV PLUS上市，售价12.98-13.28万
东风日产启辰D60EV PLUS正式官宣上市。新车补贴后售价舒适版12.98万，智行版13.28万，启辰D60EV PLUS新增在途电池预热功能。
交付延期、行驶中“黑屏”，长安深蓝SL03风波不断
长安深蓝SL03因交付延期曾被大量车主投诉，再被爆行驶过程中出现中控“黑屏”故障，新车刚上市不到三个月风波不断。
广汽集团出口超27个国家，“出海”将成为车企下一战场？
今年以来我国汽车出口量已超越德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国，9月，我国自主品牌出口达到20.4万辆，同比增长88%；广汽集团表示，旗下自主产品已通过CBU\KD等多种方式出口至中东、 美洲、非洲、东南亚等地区超27个国家。
半年净亏损7.38亿，岚图迈向IPO
截止到今年9月岚图汽车总销量仅为13619辆，2022上半年净亏损达7.38亿元；面对如此局面，将岚图定位为“真正零焦虑的高端智慧电动品牌”的卢放有着不小的压力。
广汽埃安第二工厂投产，规划年产能达40万辆
广汽埃安第二智造中心竣工投产，标志着广汽埃安正式具备了40万-60万辆的年产能；随着第二工厂投产，埃安有望冲击月销5万辆。
吉利汽车9月销量13.05万，新能源渗透率突破30%
吉利汽车9月总销量为13.05万辆，同比增长约26%，新能源渗透率突破30%。1-9月累计销量98.96万辆，已完成年目标60%。
宁德时代发布前三季度财报，Q3利润创历史新高
宁德时代发布业绩报告，预计前三季度净利润165亿元-180亿元，同比增长112.87%-132.22%；其中2022第三季度利润预计为88亿元-98亿元创下历史新高。
广汽丰田纯电SUV bZ4X正式上市，售价19.98-28.78万元
广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X正式上市，新车共推出五大配置版本，综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元。